Witam serdecznie,

Sprzedaję moje prywatne Volvo C70 II.

Samochód został sprowadzony do Polskim rok temu. Przez ten czas użytkowany tylko i wyłącznie przeze mnie. Przejechałem nim około 15 000 tysięcy kilometrów. Głównie na trasie Wrocław – Warszawa.

Powód sprzedaży: Jedynym powodem sprzedaży jest fakt, że obecnie przemierzam w/w trasę autem służbowym.

Kilka słów o aucie:

Silnik:

doskonała jednostka D5! Jestem nią zachwycony :) szybka i ekonomiczna. Brzmi bardzo fajnie. - całkowicie bezawaryjny – nic nigdy, przenigdy się z nim nie działo.

Skrzynia biegów:

nie jest to szybkość DSG, ale jak na Volvo i raczej dostojny charakter tego auta – bardzo dobra. Nie ma zacięcia sportowego – w sumie jak cały ten samochód :)

Zawieszenie:

 - w stylu Volvo – dostojnie i bardzo, ale to bardzo wygodnie. Bezpieczne, ale nie za twarde.

Wydaje mi się, że bardzo optymalne na Polskie drogi.

- w ostatnim czasie (grudzień) wymieniłem w zawieszeniu: łączniki stabilizatorów z tyłu, sworzeń wahacza lewy-przód 

- sprawdziłem i ustawiłem pełną geometrię kół 

- tym samym - zawieszenie jest w stanie idealnym. 

Coś o aucie:

- jazda nim w lat wywołuje uśmiech od ucha do ucha :) wiatr we włosach to raczej przenośnia – bo pojawia się on odpiero około 160 km/h. Wcześniej jest przyjemnie i świeżo, ale nie wietrznie :)

- jest bardzo, bardzo wygodny - jest też bardzo praktyczny

– twardy dach jest świetny na zimę (w tym znaczeniu, że można zapomnieć że to cabrio). Eksploatacja niczym nie różni się od normalnego auta. Ma potężny bagażnik.

- ma też bardzo dobre wyposażenie – dwustrefowy klimatronic, półskórzane fotele, oryginalne dywaniki. Wszystko jest w prawie fabrycznym stanie. Oczywiście tempomat, ksenony i wszystkie inne bajery, które ma auto tej klasy.

- ma też oryginalny hak - koszt to około 1000 zł

- i wieszak na rowery - kolejne kila-set zł. 

- no i akumulator nowy – 400 zł

Przebieg:

- Volvo ma książkę serwisową z wpisami serwisów Volvo. Kupując go po prostu zadzwoniłem i potwierdziłem przebieg w ASO w Niemczech. Jest on prawdziwy co widać po stanie auta i kompletnym braku problemów z nim.

Wypadkowość:

- Volvo zostało sprowadzone z lekkimi uszkodzeniami przodu. Aby uniknąć szpachli wymieniłem wszystko co było delikatnie uszkodzone. Na wszystko mam oczywiście zdjęcia. - W aucie nigdy nie był uszkodzony żaden element jezdny, żadna poduszka nie wystrzeliła, wszystkie szyby są oryginalne, a naprawa blacharska nie miała absolutnie żadnego wpływy na funkcjonowania auta.

Kilka słów od autora :)

- szczerze polecam ten samochód – jest zupełnie bezawaryjny, doskonale jeździ, a latem to po prostu nie do opisania :)

- był on moim spełnieniem marzeń o kabriolecie, ale trzymanie w nim pieniędzy (gdy używam auta służbowego) to niestety głupota :)

- nie jestem handlarzem, nie znam sposobów na cofanie liczników i innych sztuczek. Sprzedaje swoje auto do którego mam zaufanie.

- oczywiście zgadzam sie na wizytę w ASO lub innej stacji kontroli (byle nie w Rzeszowie) :)

Cena:

- jest to cena zimowa. Nie jest najwyższa, nie jest najniższa - ot taka sobie średnia :)

- dla konkretnych kupujących - możemy o niej trochę rozmawiać, ale w rozsądnych granicach.

Pozdrawiam,

Tomasz A.

505 [zasłonięte] 518

edit: rok produkcji 2007, pierwsza rejestracja 2008 - przepraszam za pomyłkę.