OPIS PRZEDMIOTU

Program diagnostyczny DeltaSCAN 6.0 przeznaczony jest do obsługi serwisowej samochodów VW, Audi, Seat, Skoda (grupa VW) posiadających następujące standardy diagnostyki:

• transmisja wolna (kody wolne, kody migowe) - ten standard diagnostyki posiadają samochody wyprodukowane w latach 1[zasłonięte]987-19,

• szybką transmisję w standardzie ISO 9141 - w praktyce jest to około 40% samochodów wyprodukowanych w latach 1[zasłonięte]991-19, natomiast po 1995 roku wszystkie samochody grupy VW powinny posiadać komunikację szybką ISO 9141. Obsługiwane protokoły to: KWP 1281 i KWP2000.

• szybką transmisję w standardzie CAN - standard diagnostyki wprowadzony po roku 2004.

Co nowego w wersji 6.0?

W odróżnieniu do wersji 5.0, DeltaSCAN 6.0 ma dodatkowe możliwości. Są nimi:

• obsługa samochodów posiadających diagnostykę CAN,
• nowy interfejs graficzny,
• komunikacja z interfejsem za pomocą portu USB,
• pomocnik kodowania,
• rozszerzona baza opisów kodów błędów,
• rozszerzona baza opisów parametrów

Wymagania programu DeltaSCAN 6.0

Minimalna konfiguracja komputera, na którym działa program to:

• procesor 500Mhz,
• 128 MB pamięci RAM,
• napęd CD-ROM,
• 30 MB wolnego miejsca na dysku twardym,
• system operacyjny Windows 95/98/Me/2000/XP/Vista/Win7.
• jeden standartowy port komunikacji szeregowej (USB).
• przed uruchomieniem programu zaleca się także zamknięcie innych działających w systemie programów

Możliwości programu DeltaSCAN 6.0

Program diagnostyczny DeltaSCAN w wersji 6.0 ma następujące możliwości:

1. przeprowadzenie diagnostyki przy pomocy transmisji szybkiej w następującym zakresie:
   • połączenie się z ponad 120 typami sterowników, między innymi ze sterownikami silnika, skrzyni biegów, abs, airbag, klimatyzacji itp.,
   • odczytanie typu i danych identyfikacyjnych sterownika,
   • odczytanie i kasowanie kodów błędów,
   • wydruk kodów błędów na drukarce lub do pliku.
   • odczytanie wartości parametrów aktualnych, na przykład temperaturę, obroty silnika, itp.,
   • zapisanie danych z odczytu parametrów aktualnych do pliku i późniejsze ich odtworzenie,
   • odczytanie stanu gotowości systemów odpowiedzialnych za jakość spalania,
   • przeprowadzenie testu elementów wykonawczych, na przykład przekaźników, wtryskiwaczy itp.,
   • wykonanie nastaw podstawowych elementów wykonawczych, na przykład przepustnicy,
   • wykonanie adaptacji sterownika, na przykład po jego wymianie,
   • wykonanie procedury logowania za pomocą 5 lub 7 cyfrowego kodu login,
   • wykonanie zmiany kodowania sterownika, to znaczy przystosowania sterownika do wyposażenia samochodu.

2. przeprowadzenie diagnostyki przy pomocy transmisji wolnej w następującym zakresie:
   • odczytanie i kasowanie kodów błędów,
   • przeprowadzenie testu elementów wykonawczych.

ZDJĘCIA