Folie te, są foliami termokurczliwymi, co oznacza, że nawet bardzo zaokrąglone szyby potrafimy wykleić z jednego kawałka folii. Ważnym elementem jest to, że folie, na których pracujemy posiadają barwioną właśnie folię, a nie klej, jak to bywa w tańszych foliach. Fakt ten powoduje, że w przypadku barwionej folii, jej kolor będzie się utrzymywać przez wiele lat, natomiast gdy barwiony jest klej, już nawet po roku przyciemnienie potrafi mocno stracić na kolorze.

Stosowane przez nas folie, są foliami wielowarstwowymi, co świadczy o tym, że są to folie stosunkowo grube, co zaś przekłada się na ich wytrzymałość podczas rozbicia szyby. W takim przypadku szyba zamiast rozkruszyć się w drobny mak, trzyma się na folii. Na zdjęciach poniżej przedstawione są szyby jak wyglądają po rozbiciu.

Poniższe zdjęcia ukazują ochronną

funkcję folii na szybie samochodowej.

Aby przyciemnienie wykonane było idealnie - szyby ruchome (z drzwi), a także szyby na uszczelkach powinny być do oklejenia zdemontowane, co zapobiegnie podejściu pod folię brudu i kurzu z uszczelek. Zazwyczaj wiąże się to z obawami uszkodzenia kołków drzwiowych-montażowych i słusznie, gdyż często zatrzaski są jednorazowe - po zdemontowaniu tapicerki - pękają i trzeba tapicerkę osadzić na nowych, taką też zasadę stosujemy - każdy uszkodzony zatrzask zastępujemy nowym, co gwarantuje, że tapicerka jest zamontowana tak samo dobrze, jak była zamontowana przed jej demontażem.