PREFABRYKOWANE ŻELBETOWE KONSTRUKCJE SZKIELETOWE

Roman Dowgird

Wydawnictwo: Arkady, 1975
Oprawa: twarda
Stron: 280
Stan: bardzo dobry, nieaktualne pieczątki

Tematem książki jest kształtowanie ustrojów szkieletowych składających się z prefabrykowanych elementów żelbetowych i z fragmentów betonów monolitycznych oraz ustrojów żelbetowo-stalowych. Wydanie drugie różni się w sposób istotny od wydania pierwszego. Zakres analizowanych rodzajów konstrukcji ograniczony w wydaniu pierwszym do budynków wielokondygnacyjnych do 70 m i obiektów halowych z transportem podpartym oraz hal bez transportu Autor rozszerzył na obiekty wielokondygnacyjne do 150 m, hale z transportem podwieszonym, estakady oraz rolnicze obiekty inwentarskie. Szczególną uwagę Autor poświęcił naświetleniu kształtowania konstrukcji w systemach otwartych w wymienionych rodzajach budownictwa. Rozdział poświęcony problemom bezpieczeństwa konstrukcji prefabrykowanych został wzbogacony o dalsze przykłady najczęściej popełnianych błędów w projektowaniu budynków.

Książka przeznaczona jest dla projektantów i wykonawców konstrukcji prefabrykowanych i może być wykorzystywana przez studentów wydziałów budowlanych wyższych uczelni technicznych.


SPIS TREŚCI:

Od Autora

1. Ogólna charakterystyka prefabrykowanych konstrukcji szkieletowych
1.1. Prefabrykowany szkielet jako współczesna forma konstrukcyjna
1.2. Specyficzne cechy szkieletu prefabrykowanego
1.2.1. Podział konstrukcji na elementy
1.2.2. Stadia pracy konstrukcji
1.2.3. Połączenia elementów
1.2.4. Wpływ metod i warunków realizacji na projektowanie
1.3. Konstrukcyjno-montażowe systemy otwarte

2. Wielokondygnacyjne budowle szkieletowe
2.1. Stosowane układy i ich przeznaczenie
2.1.1. Układ systemu budynków wielokondygnacyjnych o węzłach nieprzesuwnych
2.1.2. Układy ze sztywnymi węzłami łączącymi rygle ze słupami
2.2. Rozwiązywanie układów ramowych metodą przemieszczeń
2.2.1. Zastosowanie maszyn matematycznych
2.2.2. Założenia wyjściowe przy zestawieniu układów równań. Układ klasyczny
oraz układ według wariantu autora
2.2.3. Podstawowe założenia metody przemieszczeń
2.2.4. Równania równowagi momentów w węzłach
2.2.5. Obliczanie słupów w systemie o węzłach nieprzesuwnych
2.2.6. Równania pięter
2.3. Problemy stateczności
2.3.1. Długości wyboczeniowe słupów ram o ortogonalnym układzie prętów
2.3.2. Układy przestrzenne
2A. Ogólne zasady kształtowania ustrojów szkieletowych
2.4.1. Pojęcia połączeń „na nośność" i „na siłę"
2.4.2. Ogólne zasady kształtowania słupów i rygli
2.4.3. Zasady wyboru miejsc podziału konstrukcji na odrębne elementy . . .
2.4.3.1. Uwagi ogólne .
2.4.3.2. Sztywne połączenia prefabrykatów
2.4.3.3. Dostosowanie ciężaru prefabrykatów do metod produkcji i montażu konstrukcji
2.4.3.4. Uzyskanie możliwie małej liczby odmiennych typów prefabrykatów
2.4.3.5. Samo stateczność montażowa prefabrykatów
23. Kształtowanie węzłów łączących prefabrykaty
2.5.1. Sztywne połączenia węzłowe prefabrykatów
2.5.2. Przegubowe połączenia prefabrykatów
2.5.3. Sztywne połączenia prefabrykatów w dwóch płaszczyznach pionowych
2.5.4. Szczególne przypadki połączeń węzłowych
2.6. Kratowe dźwigary bez przekątniowe o pasach równoległych
2.7. Systemy budynków wielokondygnacyjnych
2.7.1. Uwagi wstępne
2.7.2. System budynków wielokondygnacyjnych stosowany w NRD
2.7.3. Prefabrykowany wariant systemu BWP-71
2.7.4. System szkieletowego budownictwa ogólnego SBO
2.7.5. System T budownictwa handlowo-usługowego
2.8. Problemy projektowania i realizacji budynków wysokich
2.8.1. Podział budynków
2.8.2. Układy konstrukcyjne
2.8.3. Założenia przy projektowaniu konstrukcji usztywniających
2.8.4. Obliczanie strzałki ugięcia wierzchołka bez otworowej konstrukcji usztywniającej
2.8.5. Podstawy metody obliczania konstrukcji usztywniających z otworami
opartej na schemacie wsporników wielopasmowych
2.8.6. Podstawy metody obliczania konstrukcji usztywniających z otworami
w oparciu o schemat ramy wielokondygnacyjnej
2.8.7. Wybrane problemy projektowania i realizacji średnio wysokich budynków
szkieletowych
2.8.8. Tendencje w kształtowaniu konstrukcji budynków bardzo wysokich . . .
2.8.9. Wybrane problemy projektowania i realizacji bardzo wysokich budynków
szkieletowych
2.8.10. Ogólne wnioski i zalecenia przy projektowaniu bardzo wysokich budynków
szkieletowych

3. Jednokondygnacyjne budynki halowe z transportem podpartym
3.1. Zagadnienia ogólne
3.1.1. Uwagi wstępne
3.1;2. Specyfika budynków halowych wyposażonych w suwnice mostowe . . .
3.1.3. Układy konstrukcyjne
3.1.4. Problemy względnej sztywności tarcz dachowych
3.1.5. Stężenia pionowe w podłużnych szeregach słupów
3.1.6. Charakterystyka suwnic mostowych polskiej produkcji
3.1.7. Wymagania dozoru technicznego
3.1.8. Kształtowanie przekroju górnej części słupów
3.2. Obliczanie konstrukcji hal z transportem podpartym (metoda przemieszczeń). . .
3.2.1. Założenia i oznaczenia
3.2.2. Współczynniki wirtualnych przemieszczeń słupów
3.2.3. Liczbowe współczynniki wirtualnych przemieszczeń słupów
3.2.4. Wzory transformacyjne
3.2.5. Hale jednotarczowe
3.2.5.1. Układ ogólny hali ze stężeniami w kierunku podłużnym . . .
3.2.5.2. Porównanie wyników obliczeń konstrukcji hali jednonawowej
z uwzględnieniem i bez uwzględnienia przestrzenności ustroju
3.2.5.3. Wpływ zwiększenia sztywności nad wspornikowej części słupów
w hali jednonawowej
3.2.5.4. Problemy obliczeniowe w halach dwunawowych
3.2.5.5. Wpływ obciążenia wiatrem
3.2.5.6. Wpływ uwzględnienia przestrzenności ustrojów na zużycie betonu
i stali w słupach i fundamentach
3.2.5.7. Wpływ podatności podłoża na wymiarowanie konstrukcji hal
3.2.5.8. Hale jednotarczowe bez pionowych stężeń podłużnych
Hale jednotarczowe z unieruchomionymi tarczami
3.2.5.10. Analiza porównawcza układu sił wewnętrznych w jednotarczowej
hali dwunawowej
3.2.5.11. Wnioski z analizowanych konstrukcji
3.3. Kształtowanie słupów i fundamentów słupów .
3.3.1. Typy słupów hal wyposażonych w suwnice mostowe .
3.3.2. Długości wyboczeniowe słupów 
3.3.3. Obliczanie słupów dwugałęziowych .
3.3.4. Ogólna charakterystyka słupów
3.3.5. Fundamenty blokowe słupów .
3.4. Kształtowanie węzłów
3.4.1. Czynniki wpływające na kształtowanie węzłów
3.4.2. Węzły oparcia belek podsuwnicowych na słupach
3.4.3. Krótkie wsporniki
3.4.4. Belki podsuwnicowe i połączenia szyn jezdnych z belkami
3.4.5. Połączenia dźwigarów dachowych z głowicami słupów
3.5. System konstrukcyjno-montażowy FF budynków halowych z transportem podpartyta
3.6. Warianty układów konstrukcyjnych hal z transportem podpartym
3.7. Kierunki rozwoju konstrukcji hal z transportem podpartym .
3.8. Błędy w projektowaniu ł wykonawstwie hal z suwnicami podpartymi .
3.8.1. Błędy w projektowaniu
3.8.2. Błędy w wykonawstwie

4. Estakady otwarte .
4.1. Uwagi wstępne .
4.2. Rodzaje i skutki zakłóceń w pracy suwnic .
4.3. Założenia wyjściowe .
4.4. Współczynniki sprężystego nierównomiernego ściskania podłoża dla fundamentów
o podstawie prostokątnej
4.5. Obliczanie strzałki ugięcia wierzchołka słupa estakady
4.6. Wnioski  .

5. Jednokondygnacyjne hale bez suwnic i z suwnicami podwieszonymi
5.1. Ogólne układy konstrukcyjne .
5.2. Obliczanie ram świetlików i dźwigarów dachowych .
5.3. Obliczanie wpływu obciążenia wiatrem
5.4. Obliczanie wpływu sił hamowania suwnic podwieszonych
5.5. Długości wyboczeniowe słupów .
5.6. Jednokondygnacyjne obiekty magazynowe .
5.6.1. Układy statyczne .
5.6.2. Warunki realizacji obiektów magazynowych .
5.6.3. Przykład hali magazynowej o układzie regularnym
5.6.4. Przykłady kształtowania węzłów hal w przypadku montażu w prymitywnych warunkach .
5.7. System konstrukcyjno-montażowy „Mostostal" ocieplonych hal bez transportu
(symbol OBT) .
5.8. Jedno szedowe hale stalowe z tarczami żelbetowymi bez suwnic typu NRD. . .
5.9. Dwu szedowe hale żelbetowe z podwieszonym transportem jednoszynowym . . .
5.10. Dwus żedowe hale stalowe z podwieszonym transportem jednoszynowym . . .
5.11. System konstrukcyjno-montażowy FF budynków halowych z suwnicami podwieszonymi
5.12. System konstrukcyjno-montażowy „Mostostal" ocieplonych hal stalowych z trans
portem podwieszonym (symbol OTW)
5.13. Żelbetowa hala latarniowa z suwnicami podwieszonymi
5.14. Typowy system konstrukcyjno-montażowy żelbetowych prefabrykowanych budynków inwentarskich Fermbet
5.15. Zamienność konstrukcji elementów przykryć dachowych budynków halowych

6. Wybrane problemy bezpieczeństwa szkieletowych konstrukcji prefabrykowanych
6.1. Uwagi wstępne
6.2. Wymagania w zakresie projektowania i realizacji konstrukcji prefabrykowanych
6.2.1. Wymagania w stosunku do projektów . . .
6.2.2. Wymagania w zakresie dokładności produkcji prefabrykatów
6.2.3. Wymagania w zakresie dokładności montażu
6.2.4. Tolerancja przy produkcji i montażu prefabrykatów ramowych
6.2.5. Dopuszczalne odchyłki w przypadkach montażu hal przez robotników
o małych kwalifikacjach
6.3. Przykłady błędów w projektowaniu i wykonawstwie
6.3.1. Oparcie płyt stropowych we wcięciach rygli ram
6.3.2. Oparcie belek na wspornikach
6.3.3. Oparcia płyt stropowych na górnych powierzchniach podciągów . . .
6.3.4. Oparcia pełnych płyt stropowych na pełnych płytach ściennych
6.3.5. Oparcie wielokanałowych płyt stropowych na wielokanałowych płytach
ściennych
6.3.6. Oparcia podciągów dachowych na wspornikach słupów
6.3.7. Przykładowe wielkości odchyłek montażowych słupów
6.3.8. Rozwiązania konstrukcji dachowych
6.3.9. Błędne kotwienie łączników stalowych w belkach podsuwnicowych. . .
6.3.10. Utrata ciągłości rygli utworzonych z płyt wielokanałowych
6.3.11. Awaria żelbetowo-stalowej konstrukcji magazynu
6.3.12. Zastosowanie trzpieni żelbetowych w wielokanałowych płytach stropowych
dla zmniejszenia ugięć stropów
6.3.13. Awaria żelbetowego prefabrykowanego pawilonu sanatoryjnego
6.3.14. Awaria fermy tuczu — systemu Fermbet
6.3.15. Wnioski.
Wykaz piśmiennictwa