kolor auta granatowy, wnętrze beżowe, auto przygotowane ścigania na imprezach PCP, classic auto, Tor Poznań itp. 
Auto z wieloletnią, klubową historią (Porsche Club Polska). 
Obniżone i utwardzone (kompletne zawieszenie H&R), fotele kubełkowe Sparco (są też oryginalne do kompletu z autem), pasy szelkowe 4-ro punktowe dla kierowcy, sportowa kierownica Sparco (jest też oryginalna wraz z poduszką), short shifter czyli fajniejsza zmiana biegów, kompletny wydech ze stali nierdzewnej firmy Dansk wraz kolektorami wydechowymi 3>1 i sportowymi katalizatorami (dzwiek wydechu fenomenalny), lekkie aluminiowe koło zamachowe, podobno sterownik silnika był chipowany, 
jedne z lżejszych felg 17 cali "10-spoke" wraz z kompletem semislików (przód yokohama ad08 po 1 sezonie, tył nowe federal rsr). 
Fabrycznie dość dobrze wyposażone: 
-kontrola trakcji z "elektroniczną" szperą. 
-klimatyzacja (jest i działa) 
-tempomat (działa) 
-komputer pokładowy (działa) 
-podgrzewanie foteli (fabrycznych - działa) 
-deska i boczki obite skórą 
-ma wiatrołapy z szybką za fotelami 
-radio z nawigacją (brak płyty z mapami), fabryczny wzmacniacz i głosniki 
-alarm z pilotem w kluczyku 

Auto po pełnym serwisie: 
-zrobione łąncuszki i ślizgi rozrządu (!) 
-nowe sprzęgło wraz z uszczelniaczem wału korbowego 
-powymieniane oleje i filtry włacznie ze skrzynią biegów, układem wspomagania i układem chłodzenia 
-zawieszenie po przeglądzie, wymienione wachacze brak luzów, wymienione 2 poduszki zawieszenia 
-hamulce w stanie 50% , nowy płyn hamulcowy 
-w zeszłym roku wymienione świece i cześciowo cewki oraz jedna sonda lambda, były też wymienione łożyska w rolkach prowadzących pasek klinowy i w sprężarce klimatyzacji. 


Do zrobienia pozostało parę rzeczy m.in trzeba by wymienic szybę plastikową w dachu, brak jest osłonki na bezpieczniki, brak koła zapasowego (ze wzgledu na wagę), mieszek jest dorabiany i nie pasuje kolorem do reszty auta. 

więcej informacji pod nr 504 [zasłonięte] 828 lub michal.cedler(at)gmail.com