104000 mill 99% bez korozji technicznie bdb tel. 606[zasłonięte]854 warto zobaczyć.

rollbar wyjmowany i przkręcany w fabryczne miejsca mocowania pasów. cena bez rollbara.

Do poniedziałku cena 71 000zł, potem auto będzie przywrócone do koloru białego i bez progów i spoilerów, w celach exportowych.

Auto przygotowane do rejestracji z przeglądem, wpisem do rej zabytk. z OC

Mogę w sobotę zabrac do Torunia na zlot merceresa, 

telefon: 606[zasłonięte]854

galeria:

https://plus.google.com/photos/116[zasłonięte]789560[zasłonięte]451792/albums/602[zasłonięte]520840[zasłonięte]7297

 1980 Porsche 911SC bez korozji, stan techniczny bdb

Auto sprowadzone prywatnie z USA z Nowego Yorku od poprzedniego właściciela 18 lat w jednych rękach, kupione po osobistych oględzinach.

Silnik w stanie bdb, skrzynia bdb, hamulce bdb, 99% brak korozji, wnętrze bdb, wymieniona tapicerka 4 foteli, wykładzina bdb, szyberdach i szyby działają, deska rozdzielcza niepopękana bdb, nowe sprzęgło 15.000 mil temu wg. poprzedniego właściciela.

Auto przelakierowano w latach 90 z fabrycznie białego na Żółty Ferrari Giallo Modena 102.

Od listopada wykonano następujące czynności:

- wymiana oleju w silniku,

- mycie i regeneracja filtra K&N (niepotrzebnie)

- wymiana włącznika el. Szyby

- wymiana uszczelniacza na cięgnie zmiany biegów,

- wymiana tulejek w przegubie i cięgnach zmiany biegów

- wymiana jednego przegubu półosi na nowy i dwóch osłon przegubów.

- wymiana foteli na oryginalne z nową tapicerką.

- wymiana kierownicy na Raid z epoki (dokładam oryginalną kierownicę)

- naprawa silnika dmuchawy (nawiew wnętrza)

- wyczyszczony zawór dodatkowego powietrza (było to przyczyną falowania obrotów gdy zimny)