W RAZIE PYTAŃ PROSZĘ DZWONIĆ:
+ 48 [zasłonięte] 92 92
SPOSÓB PŁATNOŚCI
gotówka
płatność przy odbiorze przesyłki
FAKTURA VAT
Na sprzedawany towar wystawiamy fakturę VAT ( na życzenie) lub paragon .
SPOSÓB WYSYŁKI
Kurier DPD
lub
odbiór osobisty
PRZEDMIOTEM AUKCJI JEST NOWY MODEL PONTONU
PROSCAN MARINE
KRAKEN 470
| |
Długość (cm) |
Szerokość (cm) |
Średnica tuby (cm) |
Ilość komór |
Max moc silnika (KM) |
Max osób |
Waga pontonu (kg) |
Max ładowność (kg) |
| Model |
| KRAKEN 470 |
470 |
210 |
47 |
3+1 |
50 |
10 |
105 |
1030 |
FILM Z NASZYMI PONTONAMI:
https://youtu.be/ap4r6J51gcw
NAJLEPIEJ WYPOSAŻONY PONTON NA RYNKU:
1) zalaminowana pawęż - konkurencyjne pontony mają pawęże ze sklejki
2) rolka kotwiczna na dziobie
3) duża knaga na dziobie
4) pasy antypoślizgowe na tubach - wygodne siedzenie
5) aluminiowa podłoga
6) 2 trwałe ławki
7) dodatkowe uchwyty na pontonie
8) mocowanie zbiornika paliwa na końcu tuby
9) torba dziobowa
10) torba pod ławkę z miękkim siedziskiem
NOWOŚĆ - MOCOWANIE ZBIORNIKA PALIWA NA TYLE TUBY
GWARANCJA 2 LATA NA CAŁY PONTON 5 LAT NA MATERIAŁ!
PROWADZIMY PRAWDZIWY ISTNIEJĄCY SERWIS PONTONÓW NASZYCH ORAZ INNYCH MAREK, co z tego że ktoś pisze że ma gwarancje jak nie ma serwisu... Wszelkie zniszczenia, uszkodzenia w naszych pontonach naprawiamy poza kolejnością. Jesteśmy także wyłącznym dystrybutorem chemii, farb, klejów renomowanej brytyjskiej firmy POLYMARINE.
KAŻDY PONTON OD DŁUGOŚCI 330 MA ROLKĘ KOTWICZNĄ Z OCIERACZEM, KNAGĘ ZACISKOWĄ NA DZIOBIE, TORBĘ DZIOBOWĄ I TORBĘ POD ŁAWKĘ, ALUMINIOWĄ PODŁOGĘ, MOCOWANIE ZBIORNIKA PALIWA, ZESTAW NAPRAWCZY Z KLUCZEM KLEJEM I ŁATKAMI, DODATKOWE UCHWYTY, WZMOCNIENIA NA SPODZIE PRZY PAWĘŻY TAM GDZIE NAJCZĘŚCIEJ SIĘ OBCIERA MATERIAŁ, WYGODNY KOREK SPUSTOWY, WYGODNĄ SPINANĄ TORBĘ NA PONTON!
Wszystkie pontony Proscan Marine posiadają certyfikat CE oraz kategorię konstrukcyjną kadłuba C
(często opisywane jako kategoria morska C )
W skład zestawu pontonu wchodzą:
- ponton
- podłoga aluminiowa
- wiosła aluminiowe
- pompka wysokiej wydajności nożna
- dulki obrotowe zakręcane
- linka cumownicza
- dodatkowe uchwyty
- dwie torby transportowe
- 2 ławki (KS230 i KS270 mają 1 ławke, KS470 3 ławki)
- uchwyty cumownicze na dziobie
- instrukcja obsługi
- taśma antypoślizgowa do siedzenia na tubach
- karta gwarancyjna
- zestaw naprawczy
- linki asekuracyjne
- mocowanie zbiornika paliwa w podłodze
- torba dziobowa , torba pod ławkę, naklejona rolka kotwiczna na dziobie z ocieraczem, knaga dziobowa z zaciskiem, pawęż z laminatu.
-w każdym pontonie deklaracja zgodności do rejestracji w PZŻ jako statek morski!
- SOLIDNA JAKOŚĆ WYKONANIA! SUPER MOCNY MATERIAŁ ODPORNY NA WARUNKI ATMOSFERYCZNE, PROMIENIOWANIE UV, SKŁADAJĄCY SIĘ Z KILKU WARSTW, 0,9 mm PVC.
|
Specification
|
Units
|
Test Method
|
0.9mm
|
|
Total Weight
|
g/m2
|
DIN 53352
|
1050(±50)
|
|
Tensile Strength
|
kg/5cm
|
DIN 53354
|
380×350(±25)
|
|
Tear Strength
|
kg/5cm
|
DIN 53356
|
10×20(±5)
|
|
Adhesion Strength
|
kg/5cm
|
DIN 53357
|
20×17(±2)
|
|
Temp.Resistance
|
C
|
MIL-C-20696
|
-40～+70
|
|
Dimensional Stability
|
%
|
24h at 70℃
|
<1
|
Szwy wykonane z czterech wzmocnionych, klejonych warstw :
KOLORY PONTONÓW:
UWAGA! Proszę o wcześniejszy kontakt tel. lub mailowy celem ustalenia dostępności kolorów. Jeżeli nie skontaktują się Państwo wcześniej wysyłamy dany model pontonu w wybranym przez
nas kolorze!
| |
Długość (cm) |
Szerokość (cm) |
Średnica tuby (cm) |
Ilość komór |
Max moc silnika (KM) |
Max osób |
Waga pontonu (kg) |
Max ładowność (kg) |
| Model |
| KRAKEN 230 |
230 |
136 |
36 |
3+1 |
4 |
2 |
32 |
270 |
| KRAKEN 270 |
270 |
154 |
42 |
3+1 |
10 |
3,5 |
41 |
510 |
| KRAKEN 299 |
299 |
154 |
42 |
3+1 |
12 |
4 |
50 |
570 |
| KRAKEN 330 |
330 |
154 |
42 |
3+1 |
15 |
5 |
58 |
650 |
| KRAKEN 370 |
370 |
176 |
45 |
3+1 |
20 |
5,5 |
66 |
700 |
| KRAKEN 400 |
400 |
188 |
47 |
3+1 |
40 |
8 |
86 |
960 |
| KRAKEN 430 |
430 |
188 |
47 |
3+1 |
50 |
9 |
99 |
1010 |
| KRAKEN 470 |
470 |
210 |
47 |
3+1 |
50 |
10 |
105 |
1030 |
PROSZĘ O WCZEŚNIEJSZY KONTAKT CELEM POTWIERDZENIA DOSTĘPNYCH KOLORÓW!
ZDJĘCIA PRZYKŁADOWE RÓŻNYCH MODELI PONTONÓW.
