POLSKIE POCIĄGI PANCERNE W 1939
We wrześniu pociągi pancerne, łącznie z prowizorycznymi, stoczyły blisko 90 walk z oddziała mi Wehrmachtu.
Miały swój udział w lokalnych sukcesach obrony, parokrotnie z dobrym skutkiem wspierały kontratak polskiej piechoty.
Akcje „Śmiałego” pod Mokrą i „Groźnego” na Śląsku w poważnym stopniu przyczyniły się do odrzucenia Niemców i utrzymania linii frontu.
Działania bojowe potwierdziły dobre wyszkolenie żołnierzy i oficerów.
 Umiejętnie wykorzystywano zalety pociągów, dokonywano zaskakujących wypadów na pole walki, skutecznie unikano ognia nieprzyjacielskiej artylerii.
RESZTĘ MOZNA PRZECZYTAĆ NA STRONACH KSIĄŻKI
SPIS TREŚCI
Polskie pociągi pancerne 1918—1939
W Wielkopolsce i nad Bzurą
Pod rozkazami generała Szyllinga
Pociąg pancerny nr 54 „Groźny”
Na szlakach odwrotu
W obronie Modlina i Warszawy
Do ostatniego naboju
Od Mokrej do Lwowa
Pociągi prowizoryczne i ewakuacyjne
Na polskim Wybrzeżu
Ewakuacja bazy 1 dywizjonu pociągów pancernych w Legionowie
Ewakuacja bazy 2 dywizjonu w Niepołomicach
Z podniesionym czołem
Wrzesień — próba bilansu
Żołnierskie drogi
Polskie pociągi pancerne w Wielkiej Brytanii
Poniżej strony książki