Polskie okręty podwodne 1[zasłonięte]926-19, Czesław Rudzki

26-06-2012, 23:51
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Aktualna cena: 20 zł

Użytkownik eLGie

numer aukcji: 2405284478

Miejscowość Warszawa

Koniec: 17-06-2012 18:15:08

Dodatkowe informacje:
Stan: Używany
Okładka: miękka z obwolutą
Rok wydania (xxxx): 1985

Tytuł: Polskie okręty podwodne 1[zasłonięte]926-19.
Autor: Czesław Rudzki, opracowanie kartograficzne Maria Stępniewska.
Wydawca: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, Warszawa 1985, wydanie I. 214 stron, zdjęcia, rysunki, plany i mapki w tekście i we wklejkach, oprawa miękka z obwolutą, format 16,5x23,5 cm. Stan dobry - ogólne podniszczenie i zabrudzenia obwoluty (niewielka plama na czołowej części obwoluty) – poza tym stan OK.

Opis: W okresie kiedy w skład flot wojennych wchodziły pierwsze okręty podwodne, Polska nie istniała na politycznej mapie świata. Kraj nasz dopiero po odzyskaniu niepodległości mógł przystąpić do tworzenia swych sił morskich, w składzie których miały znaleźć się także okręty podwodne. Starania o nabycie tych jednostek rozpoczęto w pierwszych latach po zorganizowaniu marynarki wojennej, a uwieńczone one zostały zbudowaniem w stoczniach francuskich w latach 1[zasłonięte]926-19 trzech okrętów podwodnych – „Wilka”, „Rysia” i „Żbika”...
Praca dokumentacyjna, ukazująca koncepcje rozwoju polskiej Marynarki Wojennej w okresie międzywojennym, plany i realizację zakupów okrętów wojennych, opisy konstrukcji i wyposażenia okrętów wprowadzonych do służby w okresie 1[zasłonięte]926-19, działania okrętów podwodnych PMW w okresie drugiej wojny światowej. Obok okrętów podwodnych zakupionych przez państwo polskie („Wilka”, „Rysia”, „Żbika” „Orła” i „Sępa”), ukazano wprowadzenie w skład PMW na Zachodzie trzech kolejnych okrętów podwodnych „Jastrzębia”, „Dzika” i „Sokoła” ich opis konstrukcyjny i losy wojenne.

Spis treści:

Od autora;

I. Okręty podwodne w koncepcjach rozwojowych Polskiej Marynarki Wojennej II Rzeczypospolitej:
Nowy rozdział w historii walk morskich;
Poglądy na rolę i znaczenie okrętów podwodnych po I wojnie światowej;
Tendencje rozwojowe budowy okrętów podwodnych w okresie międzywojennym;
Okręty podwodne w programach rozbudowy polskiej floty wojennej;

II. Budowa we Francji okrętów podwodnych typu „Wilk” (1[zasłonięte]927-19):
Wybór oferty;
Przebieg prac stoczniowych i próby odbiorcze okrętów;
Taktyczno-techniczna charakterystyka okrętów typu „Wilk”;
Koszt budowy i rozliczenia finansowe;

III. Powstanie i rozwój dywizjonu okrętów podwodnych (1[zasłonięte]932-19):
Utworzenie dywizjonu okrętów podwodnych;
Struktura organizacyjna dywizjonu;
Personel;
Szkolenie;
Wizyty zagraniczne dywizjonu;
Remont gwarancyjny oraz innowacje techniczne;

IV. Budowa polskich okrętów podwodnych typu „Orzeł” (1[zasłonięte]936-19):
Wybór oferty;
Warunki umowy ze stoczniami holenderskimi;
Przebieg budowy i próby odbiorcze okrętów;
Ucieczka „Sępa”;
Taktyczno-techniczna charakterystyka okrętów podwodnych typu „Orzeł”;
Koszt budowy okrętów i rozliczenia finansowe;
Udział kooperantów w budowie okrętów;
Okręty podwodne typu „Orzeł” w składzie dywizjonu;
Budowa kolejnych okrętów typu „Orzeł” we Francji;
Przygotowanie dywizjonu okrętów podwodnych do działań wojennych na Bałtyku (marzec-wrzesień 1939 r.):
Sytuacja polityczna i wojskowa na wybrzeżu w pierwszej połowie 1939 r;
Możliwości bojowych działań okrętów podwodnych na Bałtyku;
Plany operacyjne Polski i Niemiec;
Bezpośrednie przygotowanie do działań wojennych;

VI. Działania dywizjonu okrętów podwodnych w obronie wybrzeża polskiego we wrześniu 1939 r:
Realizacja planu „Worek”;
Pozycyjne dozorowanie okrętów podwodnych (1-6 września);
Stawianie min;
Patrolowanie w rejonie środkowego Bałtyku (7-14 września);
Działania na środkowym Bałtyku (15-19 września);
Samodzielne działania „Żbika” i „Orła” (20 września-7 października);

VII. Działania bojowe z baz brytyjskich:
„Wilk” i „Orzeł” w składzie Polskiej Marynarki Wojennej w Wielkiej Brytanii;
Działania bojowe „Wilka” i „Orła”;
Alianckie okręty podwodne pod polską banderą wojenną;

VIII. Internowanie polskich okrętów w Szwecji (17 września 1939 r. - 22 października 1945 r):
Przyczyny internowania;
Pierwszy okres internowania (17 września 1939 r. - 11 października 1940 r.);
Obozowy okres pobytu w Szwecji (11 października 1940 r. - 22 października 1945 r.);

IX. Powrót „Sępa”, „Rysia” i „Żbika” do kraju. Utworzenie okrętów podwodnych:
Rewindykacja okrętów;
Powitanie załóg przybyłych z internowania;
Utworzenie dywizjonu okrętów podwodnych;
Remonty okrętów;
Ponownie w kampanii morskiej;

Zakończenie;

Aneksy [7];
Bibliografia;
Indeks nazwisk;
Indeks nazw okrętów;
Wykaz ilustracji [46];
Wykaz map [8].

- Polecam!