Pierścienie centrujące do felg 76,1 x 57,1 Marki

22-06-2014, 17:14
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 39.99 zł

Użytkownik Ridergarage_pl

numer aukcji: 4268960119

Miejscowość Marki

Koniec: 22-06-2014 16:57:09

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy
Przeznaczenie: samochody osobowe

Na tej aukcji oferujemy:

PIERŚCIENIE CENTRUJĄCE DO FELG:
Cena za kpl - 4 sztuk pierścieni

wymiar : 76,1 x 57,1

4sztuki w wybranym rozmiarze:

W FORMULARZU PO ZAKUPIE
WPISZ WYBRANY WYMIAR

(tabela wymiarów poniżej)

O dostępność pierścieni pytaj mailem przez zakupem lub telefonicznie !
w innym wypadku zastrzegamy prawo do nie posiadania żądanego wymiaru !

Możliwy montaż pierścieni w naszym warsztacie - zadzwoń , umów wizytę .

Wystawiamy faktury VAT

Potrzebujesz konkretny rozmiar pierścieni - dzwoń !

OTWÓR FELGA x PIASTA

57,1

- 57,1 x 54,1 TOYOTA, MAZDA, SUZUKI

- 57,1 x 56,6

60,1

- 60,1 x 54,1 TOYOTA, MAZDA
- 60,1 x 56,1 HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER
- 60,1 x 56,6 OPEL, DAEWOO
- 60,1 x 57,1 AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30
- 60,1 x 58,1 FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA

63,3 - 63,4

- 63,3 x 54,1

- 63,3 x 56,1

- 63,3 x 58,1

- 63,3 x 60,1

- 63,4 x 54,1TOYOTA, MAZDA

- 63,4 x 56,1 HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER
- 63,4 x 56,6 OPEL, DAEWO
- 63,4 x 57,1 AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30
- 63,4 x 58,1 FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
- 63,4 x 59,1 NISSAN
- 63,4 x 60,1 RENAULT, TOYOTA, LEXUS

64,1

- 64,1 x 54,1 TOYOTA, MAZDA
- 64,1 x 56,1 HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER
- 64,1 x 56,6 OPEL, DAEWOO
- 64,1 x 57,1 AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30
- 64,1 x 58,1 FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
- 64,1 x 59,1 NISSAN
- 64,1 x 60,1 RENAULT, TOYOTA, LEXUS
- 64,1 x 76,1

65,1

- 65,1 x 54,1 TOYOTA, MAZDA
- 65,1 x 56,1 HONDA, ROVER, A CURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER
- 65,1 x 56,6 OPEL, DAEWOO
- 65,1 x 57,1 AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30
- 65,1 x 58,1 FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
- 65,1 x 59,1 NISSAN
- 65,1 x 60,1 RENAULT, TOYOTA, LEXUS
- 65,1 x 63,4 FORD

66,6

- 66,6 x 54,1 TOYOTA, MAZDA
- 66,6 x 56,1 HONDA, ROVER, A CURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER
- 66,6 x 56,6 OPEL, DAEWOO
- 66,6 x 57,1 AUDI , VW , SEAT , SKODA , VOLKSWAGEN , BMW E30
- 66,6 x 58,1 FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
- 66,6 x 59,1 NISSAN
- 66,6 x 60,1 RENAULT, TOYOTA, LEXUS
- 66,6 x 63,4 FORD
- 66,6 x 64,1 HONDA, ROVER, ACURA

67,1 - 67,2

- 67,1 x 54,1 TOYOTA, MAZDA
- 67,1 x 56,1 HONDA, ROVER, A CURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER
- 67,1 x 56,6 OPEL, DAEWOO

- 67,1 x 57,1 AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30
- 67,1 x 58,1 FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
- 67,1 x 59,1 NISSAN
- 67,1 x 60,1 RENAULT, TOYOTA, LEXUS
- 67,1 x 63,4 FORD
- 67,1 x 64,1 HONDA, ROVER, ACURA
- 67,1 x 65,1 OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT
- 67,1 x 66,1 NISSAN, INFINITI

- 67,2 x 58,0

- 67,2 x 64,0

- 67,2 x 57.1

68,1

- 68,1 x 54,1 TOYOTA, MAZDA
- 68,1 x 56,1 HONDA, ROVER, A CURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER
- 68,1 x 56,6 OPEL, DAEWOO
- 68,1 x 57,1 AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30
- 68,1 x 58,1 FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
- 68,1 x 59,1 NISSAN
- 68,1 x 60,1 RENAULT, TOYOTA, LEXUS
- 68,1 x 63,4 FORD
- 68,1 x 64,1 HONDA, ROVER, ACURA
- 68,1 x 65,1 OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT
- 68,1 x 66,1 NISSAN, INFINITI
- 68,1 x 66,6 MERCEDES

69,1

- 69,1 x 54,1 TOYOTA, MAZDA
- 69,1 x 56,1 HONDA, ROVER, A CURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER
- 69,1 x 56,6 OPEL, DAEWOO
- 69,1 x 57,1 AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30
- 69,1 x 58,1 FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
- 69,1 x 59,1 NISSAN
- 69,1 x 60,1 RENAULT, TOYOTA, LEXUS

- 69,1 x 63,3
- 69,1 x 63,4 FORD

- 69,1 x 64,0
- 69,1 x 64,1 HONDA, ROVER, ACURA
- 69,1 x 65,1 OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT
- 69,1 x 66,1 NISSAN, INFINITI
- 69,1 x 66,6 MERCEDES
- 69,1 x 67,1 HYUNDAI, MAZDA, MITSUBISHI

70,1

- 70,1 x 54,1 TOYOTA, MAZDA
- 70,1 x 56,1 HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER
- 70,1 x 56,6 OPEL, DAEWOO
- 70,1 x 57,1 AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30
- 70,1 x 58,1 FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
- 70,1 x 59,1 NISSAN
- 70,1 x 60,1 RENAULT, TOYOTA, LEXUS
- 70,1 x 63,4 FORD
- 70,1 x 64,1 HONDA, ROVER, ACURA
- 70,1 x 65,1 OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT
- 70,1 x 66,1 NISSAN, INFINITI
- 70,1 x 66,6 MERCEDES
- 70,1 x 67,1 HYUNDAI, MAZDA, MITSUBISHI

70,4

- 70,4 x 54,1 TOYOTA, MAZDA
- 70,4 x 56,1 HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER
- 70,4 x 56,6 OPEL, DAEWOO
- 70,4 x 57,1 AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30
- 70,4 x 58,1 FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
- 70,4 x 59,1 NISSAN
- 70,4 x 60,1 RENAULT, TOYOTA, LEXUS
- 70,4 x 63,3 FORD

- 70,4 x 63,4

- 70,4 x 64,0
- 70,4 x 64,1 HONDA, ROVER, ACURA
- 70,4 x 65,1 OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT
- 70,4 x 66,1 NISSAN, INFINITI
- 70,4 x 66,6 MERCEDES
- 70,4 x 67,1 HYUNDAI, MAZDA, MITSUBISHI

71,6
- 71,6 x 56,6 OPEL, DAEWOO

- 71,6 x 58,1

- 71,6 x 59,1
- 71,6 x 60,1 RENAULT, TOYOTA, LEXUS

- 71,6 x 63,3
- 71,6 x 64,1 HONDA, ROVER, ACURA

- 71,6 x 65,1
- 71,6 x 66,1 NISSAN, INFINITI
- 71,6 x 66,6 MERCEDES
- 71,6 x 67,1 HYUNDAI, MAZDA, MITSUBISHI

72,1-72,5

- 72,1 x 56,1

- 72,1 x 57,1

- 72,1 x 58,1

- 72,1 x 59,1

- 72,1 x 63,3

- 72,5 x 60,1

- 72,5 x 64,1

72,6
- 72,6 x 54,1 TOYOTA, MAZDA
- 72,6 x 56,1 HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER
- 72,6 x 56,6 OPEL, DAEWOO
- 72,6 x 57,1 AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30
- 72,6 x 58,1 FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
- 72,6 x 59,1 NISSAN
- 72,6 x 60,1 RENAULT, TOYOTA, LEXUS

- 72,6 x 63,3
- 72,6 x 63,4 FORD

- 72,6 x 64,0
- 72,6 x 64,1 HONDA, ROVER, ACURA
- 72,6 x 65,1 OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT
- 72,6 x 66,1 NISSAN, INFINITI
- 72,6 x 66,6 MERCEDES
- 72,6 x 67,1 HYUNDAI, MAZDA, MITSUBISHI

73-73,1

- 73,0 x 54,0

- 73,0 x 56,1

- 73,0 x 58,0

- 73,0 x 60,1

- 73,0 x 63,3

- 73,0 x 64,0

- 73,0 x 65,0

- 73,0 x 66,1

- 73,1 x 54,1 TOYOTA, MAZDA
- 73,1 x 56,1 HONDA, ROVER, A CURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER
- 73,1 x 56,6 OPEL, DAEWOO
- 73,1 x 57,1 AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30
- 73,1 x 58,1 FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
- 73,1 x 59,1 NISSAN
- 73,1 x 60,1 RENAULT, TOYOTA, LEXUS
- 73,1 x 63,4 FORD
- 73,1 x 64,1 HONDA, ROVER, ACURA
- 73,1 x 65,1 OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT
- 73,1 x 66,1 NISSAN, INFINITI
- 73,1 x 66,6 MERCEDES
- 73,1 x 67,1 HYUNDAI, MAZDA, MITSUBISHI
- 73,1 x 70,1 CITROEN
- 73,1 x 71,6 CHRYSLER , JEEP CHEEROKEE

74,1

- 74,1 x 54,1 TOYOTA, MAZDA
- 74,1 x 56,1 HONDA, ROVER, A CURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER
- 74,1 x 56,6 OPEL, DAEWOO
- 74,1 x 57,1 AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30
- 74,1 x 58,1 FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
- 74,1 x 59,1 NISSAN

- 74,1 x 60,1 RENAULT, TOYOTA, LEXUS

- 74,1 x 63,3

- 74,1 x 63,4 FORD

- 74,1 x 64,0
- 74,1 x 64,1 HONDA, ROVER, ACURA
- 74,1 x 65,1 OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT

- 74,1 x 66,1 NISSAN, INFINITI

- 74,1 x 66,5
- 74,1 x 66,6 MERCEDES
- 74,1 x 67,1 HYUNDAI, MAZDA, MITSUBISHI
- 74,1 x 70,1 CITROEN
- 74,1 x 71,6 CHRYSLER , JEEP CHEROKEE
- 74,1 x 72,6 BMW

75,1

- 75,1 x 56,1

- 75,1 x 58,1
- 75,1 x 60,1
- 75,1 x 66,6

- 75,1 x 67,1

76-76,1

- 76,0 x 54,1

- 76,0 x 57,1

- 76,0 x 60,1

- 76,0 x 65,1

- 76,0 x 66,1

- 76,1 x 54,1 TOYOTA, MAZDA
- 76,1 x 56,1 HONDA, ROVER, A CURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER
- 76,1 x 56,6 OPEL, DAEWOO
- 76,1 x 57,1 AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30
- 76,1 x 58,1 FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
- 76,1 x 59,1 NISSAN
- 76,1 x 60,1 RENAULT, TOYOTA, LEXUS
- 76,1 x 63,4 FORD
- 76,1 x 64,1 HONDA, ROVER, ACURA
- 76,1 x 65,1 OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT
- 76,1 x 66,1 NISSAN, INFINITI
- 76,1 x 66,6 MERCEDES
- 76,1 x 67,1 HYUNDAI, MAZDA, MITSUBISHI
- 76,1 x 70,1 CITROEN
- 76,1 x 71,6 CHRYSLER , JEEP CHEROKEE
- 76,1 x 72,6 BMW
- 76,1 x 74,1 BMW

Jak sama nazwa wskazuje, pierścienie te służą do centrowania felgi.
Są one potrzebne, ponieważ większość felg aluminiowych jest produkowana z większymi otworami centralnymi, co pozwala na uniwersalne zastosowanie jednego rodzaju felg.
Po raz pierwszy takie rozwiązanie wprowadziła firma OZ Racing, mając na celu zredukowanie kosztów produkcji.

Dzięki takiemu rozwiązaniu można zastosować jedną felgę zarówno do Hondy, jak i do Opla, czy Nissana, lub Renault.
Jednakże pusta przestrzeń między piastą samochodu, a otworem centralnym felgi nie może być pusta, gdyż przede wszystkim grozi to złym wycentrowaniem felgi.
Następstwem tego jest tzw. „bicie” felgi, które w najlepszym razie może doprowadzić do drgań na kierownicy, a także szybszego zużywania się zawieszenia i opon,
w najgorszym wypadku do uszkodzenia mocowania felgi i wypadku. Pierścienie centrujące stosowane w felgach aluminiowych wykonane z tworzywa idealnie wypełniają
przestrzeń wokół piasty ułatwiając wycentrowanie koła podczas montażu i zapobiegają „biciu” felgi w trakcie jazdy.

Lokalizacja naszej firmy:
Marki ul. Piłsudskiego 53a
Tel. 505 [zasłonięte] 554