Uwaga! Jest to ogłoszenie prywatne.
Auto jest sprzedawane przez właściciela i zarazem wielbiciela marki Honda.
Jeśli szukasz komfortowego coupe o sportowym charakterze i jednocześnie budzącego zainteresowanie wszędzie gdzie się pojawi - koniecznie zainteresuj się tą ofertą!
Zapewniam, że bardzo trudno będzie znaleźć drugi egzemplarz w podobnym stanie!
Rok produkcji: 2008
Data pierwszej rejestracji: Maj 2008
Przebieg: tylko 79 900 km
Pojemność silnika: 2.4 i-VTEC 190KM + instalacja gazowa BRC Sequent24
Skrzynia biegów: Automatyczna
Kolor: Alabaster Silver Matallic
Tapicerka: Skórzana w kolorze czarnym
Nr VIN: Na życzenie klienta
Honda została sprowadzona prywatnie z USA w 2009 roku z przebiegiem 4 tys. km.
W moim posiadaniu jest od lipca 2012 roku - miała wtedy 36 tys. km przebiegu
Obecny przebieg to niecałe 80 tys. km.
Auto jest doinwestowane i utrzymane w perfekcyjnym stanie!
Accord był regularnie serwisowany i nie wymaga żadnego nakładu finansowego.
Przebieg jest oryginalny i potwierdzony odpowiednią dokumentacją
Po zakupie zamontowałem w niej bardzo dobrej jakości instalację gazową - BRC Sequent24
Stan techniczny i wizualny można określić jako idealny!
 Auto ma bardzo ładny, srebrny kolor - Alabaster Silver Metallic. Lakier pięknie się błyszczy i wygląda jak nowy. Na całym samochodzie nie ma żadnych otarć lub rys, dlatego jego stan zewnętrzny oceniam jako idealny.
Srebrny kolor, piękna linia nadwozia, chromowane wykończenie wokół szyb oraz duże aluminiowe felgi sprawiają, że Honda prezentuje się wspaniale i zwraca na siebie uwagę wszędzie gdzie się pojawi. Jeśli ktoś szuka niepowtarzalnego modelu auta to będzie ciężko znaleźć coś ciekawszego.
Accord na zewnątrz wygląda jak auto salonowe i prezentuje się jeszcze lepiej niż na poniższych zdjęciach. Jestem pewien, że każdy kto zobaczy ją na żywo to potwierdzi - lakier jest utrzymany w pedantycznym stanie. Dbam o swoje auta a oprócz tego mam duże doświadczenie w zakresie autodetailingu. Przez okres mojego użytkowania auto było regularnie czyszczone, a lakier zabezpieczany profesjonalnymi kosmetykami samochodowymi. Myty tylko ręcznie i tylko przeze mnie! Dzięki temu na całym samochodzie nie ma nawet najmniejszej ryski po myjni czy nieumiejętnym myciu w przydrożnych myjniach ręcznych.
Honda nigdy nie była poważnie uszkodzona. Została sprowadzona z niewielką szkodą spowodowaną obcierką o barierkę przy drodze - jest to potwierdzone wpisem w bazie CARFAX, który oczywiście posiadam do wglądu. Wymieniony był lewy przedni błotnik, reflektor i zderzak. Zgodnie z posiadaną przez mnie dokumentacją części były zakupione nowe w USA i przypłynęły razem z samochodem. Zawieszenie nie było w żaden sposób uszkodzone. Niewielki stopień uszkodzeń potwierdza fakt, że wszystkie szyby są oryginalne a na elementach karoseryjnych (drzwi, słupki wewnętrzne, pokrywa silnika i bagażnika itd.) są oryginalne naklejki z numerem nadwozia.
W Polsce Honda nie uczestniczyła w żadnym wypadku lub kolizji.
Wnętrze auta również jest bardzo zadbane i utrzymane w idealnym stanie. Tapicerka wygląda jak nowa, nawet siedzenie kierowcy nie nosi poważniejszych śladów użytkowania, co dodatkowo świadczy o oryginalności przebiegu. Wszystkie elementy i urządzenia są w pełni sprawne. Nie widać praktycznie żadnych śladów użytkowania, tapicerka nie jest brudna lub poplamiona, a elementy plastikowe nie są połamane lub porysowane.
Tapicerkę zabezpieczałem regularnie kosmetykami firmy Colourlock i Zymol, dzięki czemu nie jest nigdzie popękana czy nadmiernie wygnieciona.
W samochodzie nigdy nie były palone papierosy, dzięki czemu na tapicerce nie ma żadnych przypaleń lub dziur, a we wnętrzu nie czuć nieprzyjemnego zapachu.
Honda jest bardzo przestronna wewnątrz - komfort podróżowania zarówno z przodu, jak i z tyłu jest na bardzo wysokim poziomie. Mimo, że jest to coupe, to z tyłu jest bardzo dużo miejsca, nawet dla wysokich osób. Na zdjęciach tego nie widać, ale auto jest bardzo duże - mimo, że jest to bliźniacza wersja europejskiego Accorda Sedan to jest od niego dłuższa i masywniejsza. Honda ma 4,85 m. długości, a więc jest dłuższa od takich samochodów jak Audi A5 Coupe czy BMW 3 Coupe.
Accord posiada bezawaryjny, bardzo ekonomiczny i dynamiczny silnik - 2.4 i-VTEC K24Z3 o mocy 190 koni mechanicznych i momencie obrotowym na poziomie 220 Nm. Jednostka ta, jak na Hondę przystało, jest znana z bezawaryjności i wysokiej kultury pracy.
Silnik świetnie radzi sobie z autem i pozwala na dynamiczną jazdę, przy zachowaniu stosunkowo niskiego spalania.
Instalacja gazowa została zainstalowana przy przebiegu 38 tys. km. Jest to kompletny zestaw BRC Sequent24. Honda na gazie pracuje dokładnie tak samo jak na benzynie i nigdy nie miałem żadnych problemów z instalacją. Jest to najnowsza generacja instalacji - sekwencyjny wtrysk gazu wraz z systemem wzbogacania mieszanki o benzynę przy wysokich obrotach silnika. Spala od 10 do 14 litrów gazu na 100 km, dzięki czemu przejechanie 100 km to nie więcej niż 30 zł a nie 60 zł jak w przypadku samej benzyny. Butla zainstalowana w kole zapasowym mieści około 40 litrów gazu, co pozwala na przejechanie 300-400 km. Instalacja przechodziła przeglądy regularnie co 15 tys. km.
Auto do 100km/h przyspiesza w nieco ponad 7 sekund, co świadczy o jego sportowym charakterze. Na szczególną uwagę zasługuje zestrojenie zawieszenia. Samochód świetnie trzyma się drogi i nie jest przy tym nadmiernie twardy
Skrzynia biegów to sprawdzona konstrukcja Hondy, a mianowicie 5-biegowy automat. Jeśli ktoś lubi manualną kontrolę zmiany biegów to może korzystać z trybów D1, 2 i 3 - jak tego nie robiłem, ponieważ skrzynia szybko redukuje biegi - nie ma najmniejszych obaw przy wyprzedzaniu. Skrzynia pracuje bardzo płynnie, nie czuć szarpnięć, szybko redukuje biegi a w razie intensywnego przyspieszania przełącza dopiero w górnym zakresie obrotów. Dzięki automatycznej skrzyni biegów podróż tym samochodem to sama przyjemność - szczególnie w korkach. Przy odrobinie wprawy auto jest równie dynamiczne jak wersje manualne.
Auto technicznie jest w stanie idealnym, przede wszystkim dzięki niewielkiemu jak na tę klasę auta przebiegowi oraz regularnej obsłudze serwisowej.
W ostatnim czasie w samochodzie zrobiono:
- niecałe 1000 km temu - wymiana oleju silnikowego i filtrów. Stosuje tylko oleje najwyższej jakości. Obecny to Motul 8100 Eco-Nergy 5W30
- Wraz z ostatnią wymianą oleju w silniku wymieniony został również olej w skrzyni biegów (oryginalny olej Honda ATF DW-1)
- przy przebiegu 75,5 tys. km w listopadzie 2013 r - wymiana tarcz hamulcowych i klocków z tyłu (cały zestaw firmy TRW)
- przy przebiegu 72 tys. km we wrześniu 2014 r. - sprawdzenie i regulacja luzów zaworowych
Poza tym przez okres mojej eksploatacji wykonano następujące naprawy/wymiany:
- wymiana klocków hamulcowych z przodu (Ferodo Premier) + wymiana płynu hamulcowego + czyszczenie, smarowanie i lakierowanie zacisków
- wymiana filtra powietrza na sportowy filtr K&N
- wymiana oryginalnych wycieraczek na Bosch AeroTwin
- aktualizacja oprogramowania silnika i skrzyni biegów w A.S.O. Honda w Warszawie w ramach akcji serwisowej,
- wymiana czynnika klimatyzacji wraz z ozonowaniem i sprawdzeniem całego układu,
- montaż zestawu głośnomówiącego Nokia CK-200 (współpracuje ze wszystkimi telefonami z Bluetooth)
- wymiana opon letnich na GoodYear Eagle F1 (Honda była jeszcze na oryginalnych oponach)
Oraz kilka modyfikacji poprawiających wygląd auta:
- wymiana oświetlenia wnętrza na biały led – bardzo ładny efekt w nocy,
- modyfikacja tylnych lamp, dzięki czemu kierunkowskazy świecą na pomarańczowo a nie na czerwono,
- wymiana żarówek w przednich reflektorach na dwukolorowe led - białe światło pozycyjne i pomarańczowy kierunkowskaz. Efekt jest taki jak w najnowszych modelach samochodów, tzn. gdy włączony zostaje kierunkowskaz światło pozycyjne gaśnie.
Na wszystko posiadam faktury/paragony a każdy przegląd lub naprawa są wpisane w książkę serwisową
21 stycznia Honda przeszła badanie techniczne bez najmniejszych uwag - do wglądu wydruk ze ścieżki diagnostycznej.
Dzięki temu, że auto ma niewielki przebieg i jest bardzo zadbane, jego obecny stan techniczny można określić jako perfekcyjny.
Zapewniam, że przez najbliższe 10 tys. km nie będzie wymagać nawet złotówki nakładu finansowego!
Jeśli chodzi o dostępność części eksploatacyjnych - większość pasuje od europejskiej wersji Accorda, dzięki czemu eksploatacja tego samochodu nie jest aż tak kosztowna jakby się mogło wydawać.
Do samochodu jest pełna dokumentacja, potwierdzająca jego pochodzenie i przebieg, w tym między innymi:
Dowód rejestracyjny
Karta pojazdu
Dokumenty od instalacji gazowej
Książka serwisowa samochodu
Książka serwisowa instalacji gazowej
Faktury i rachunki za wymienione części
Dokumenty sprowadzenia i transportu
Dwa kluczyki z wbudowanym pilotem
|
