| |
| PAS KLINOWY B1890
szerokość: 17mm; długość ISO: 1890mm; długość wewnętrzna: 1850mm |
| |
| 
|
| |
Oferowane przez nas produkty są ORYGINALNE, nowe i nieużywane.
Firma KONTAKT S.A. jest autoryzowanym dystrybutorem marek: STOMIL, GAMRAT, OPTIBELT, LOCTITE.
Do każdej przesyłki klient otrzymuje dokument zakupu (faktura VAT lub paragon). |
| |
| PRZEWAGA PASÓW OBTIBELT NAD KONKURENCJĄ: | | | Zastosowane elementy składowe zgodne są z mocami znamionowymi PN stosowanymi w Optibelt. Wartości te są znacznie wyższe od wartości wymienionych w DIN 2218. Dzięki temu w istniejących napędach – zwłaszcza w napędach krytycznych – osiągana jest jeszcze wyższa niezawodność eksploatacji i nie dochodzi do przeciążeń. Klasyczne pasy klinowe Optibelt VB mają wyższy stosunek wysokości do szerokości wynoszący ok. 1:1,6. - Prędkość pasa vmax ? 30 m/s nie powinna być przekraczana.
- Dopuszczalna częstotliwość zmiany zginania wynosi fB max ? 80 s-1.
| |
|
|  |
| | Przekrój i budowa klasycznego pasa klinowego | | | Cięgno, produkowane seryjnie dla wszystkich profili i przekrojów, składa się z wysokogatunkowych kordów poliestrowych. W zależności od profilu stosuje się różne zwoje nici. Kord jest impregnowany i spryskiwany specjalną mieszanką gumową, aby uzyskać jednorodne połączenie z rdzeniem czyli gumową powłoką. Dzięki zastosowaniu specjalnego, wstępnego procesu obróbki wysokowydajne, klasyczne pasy klinowe Optibelt VB są bardzo odporne na wydłużenie. Z tego względu mogliśmy zmniejszyć nasze wymagania dotyczące minimalnych rozstawów osi w układzie napędowym (w odniesieniu do DIN/ISO). Powłoka z tkaniny powleczona jest odporną na ścieranie mieszanką gumową. Dzięki niej jest ona odporna na działanie olejów, wysokich i niskich temperatur oraz pyłu. | |
| |
| Dane techniczne: |
|
| Profil (wg. normy) | DIN 2215 | 17 | | ISO 4184 | B | | Górna szerokość pasa (bo) | ~17 mm | | Szerokość znamionowa (bd) | 14 mm | | Wysokość pasa (h) | ~11 mm | | Zalecana minimalna średnica podziałowa koła (ddmin) | 112 mm | | Masa metra bieżącego | ~0,19 kg/m | | Zmiana kierunku obciążenia przy zaginaniu | ~80 fBmax | | Prędkość pasa | ~30 Vmax | | 
Schemat pasa klinowego w kole pasowym z wymiarami. |
| | |
| Norma ISO 4184 określa długość podziałową przy pomiarze długości pasa. |
|
| Pozostałe pasy klinowe klasyczne B/17 dostępne w Naszej ofercie: |
| |
Długość normatywna
ISO (mm) | Długość wewnętrzna
(mm) | | 670 | 630 | | 710 | 670 | | 750 | 710 | | 765 | 725 | | 915 | 875 | | 929 | 889 | | 965 | 925 | | 1000 | 960 | | 1040 | 1000 | | 1060 | 1020 | | 1080 | 1040 | | 1100 | 1060 | | 1120 | 1080 | | 1130 | 1090 | | 1160 | 1120 | | 1190 | 1150 | | 1215 | 1175 | | 1255 | 1215 | | 1265 | 1225 | | 1290 | 1250 | | 1315 | 1275 | | 1360 | 1320 | | 1400 | 1360 | | 1440 | 1400 | | 1462 | 1422 | | 1500 | 1460 | | 1540 | 1500 | | 1565 | 1525 | | 1590 | 1550 | | 1640 | 1600 | | 1700 | 1660 | | Długość normatywna
ISO (mm) | Długość wewnętrzna
(mm) | | 1740 | 1700 | | 1801 | 1761 | | 1840 | 1800 | | 1890 | 1850 | | 1900 | 1860 | | 1950 | 1910 | | 1990 | 1950 | | 2100 | 2060 | | 2123 | 2083 | | 2140 | 2100 | | 2160 | 2120 | | 2200 | 2160 | | 2240 | 2200 | | 2301 | 2261 | | 2377 | 2337 | | 2453 | 2413 | | 2500 | 2460 | | 2555 | 2515 | | 2650 | 2610 | | 2707 | 2667 | | 2740 | 2700 | | 2800 | 2760 | | 2840 | 2800 | | 2990 | 2950 | | 3000 | 2960 | | 3240 | 3200 | | 3350 | 3310 | | 3590 | 3550 | | 3790 | 3750 | | 3952 | 3912 | |
| | |
| Pas klinowy oferowany na tej aukcji jest zaznaczony kolorem żółtym. |
|
| Zastosowanie: | | | | Klasyczny pas klinowy Optibelt VB przeznaczony jest do przenoszenia mocy w napędach maszyn i urządzeń przemysłowych oraz różnych maszyn rolniczych, budowlanych, górniczych i innych. Pasy tej grupy przeznaczone są do pracy przy prędkościach obwodowych nie przekraczających 30 m/s. Mogą one być stosowane do ciężkich napędów. Są stosowane przede wszystkim w przemyśle budowy maszyn jako zamienniki. W przemyśle budowy maszyn stosuje się je w napędach specjalnych (np. klinowo-płaskich). Zastosowanie specjalnych wersji klasycznych pasów klinowych Optibelt VB rozwiązuje problemy przy budowie napędów trudnych w sprzęcie ogrodniczym oraz maszynach rolniczych. | |  |
| | |
 |
| |
 |
| |
| Napisz lub zadzwoń, a przygotujemy aukcje specjalnie dla Ciebie !!! |
| |
 |
| |
 |
| |
| Zapraszamy do odbioru osobistego w naszym punkcie |
|
 |
| |
