Mam na sprzedaż 3 butelki kultowego oryginalnego amerykańskiego środka do silników SeaFoam.

CENA 82 zł dotyczy jednej butelki 16 oz.

Środek ten powstał na zamówienie amerykańskiej marynarki wojennej. Od 65 lat jest jednak skutecznie wykorzystywany przez mechaników do oczyszczania silników z nagarów bez konieczności ich rozbierania.

W przeciwieństwie do tzw. dodatków do paliw, które rozcieńczone mają czyścić układ paliwowy w długiej perspektywie czasowej, Sea Foam podaje się w formie skoncentrowanej bezpośrednio do komory spalania lub skrzyni korbowej. Dzięki temu efekty są natychmiastowe. Nie trzeba już zastanawiać się czy dany środek dał jakiś efekt czy nie. Sea Foam działa od razu. Jeżeli po jego zastosowaniu nie widać poprawy, to jedyną przyczyną może być fakt, że silnik już wcześniej był czysty.

Pojemność jednej butelki to 16 oz., czyli ok. 473 ml.

Butelki, które mam na sprzedaż są nowe - pochodzą z najnowszej serii już ze zmienioną formułą:

Stara po prawej, nowa po lewej.

Opis ze strony producenta:

Sea Foam jest bezpiecznym i uniwersalny dodatkiem, który może być stosowany do paliwa, oleju lub dodany bezpośrednio do komory spalania silników 2-suwowych, 4-suwowych i rotacyjnych. Sea Foam jest produktem na bazie ropy naftowej, więc jest tak samo bezpieczny dla uszczelnień, uszczelek, czujników i innych elementów systemu paliwowego oraz silnika, jak paliwo lub olej silnikowy. Sea Foam nie zawiera ŻADNYCH żrących chemikaliów. Wszystkie rodzaje silników (2-suw i 4-suw, rotacyjne i silniki Diesla) cierpią z powodu trzech problemów opisanych poniżej, z których wszystkie są rozwiązywane przez Sea Foam.

1. Pozostałości ropopochodne . Wszystkie paliwa i oleje silnikowe zostawiają depozyty, które nabudowują się w czasie. W skrzyni korbowej, nagary gromadzą się wokół popychaczy zaworów i pierścieni, co uniemożliwia im prawidłowe funkcjonowanie. W układzie paliwowym, depozyty gromadzą się we wtryskiwaczach lub dyszach gaźnika, na szczytach tłoków i na plecach zaworów ssących. Związki węgla w spalinach, przylegają do pozostałości i tworzy się nagar. NIE MA RÓŻNICY MIĘDZY pozostałościami w TWOJEJ skrzyni korbowej, a pozostałościami w systemie PALIWA. To wszystko NAGARY ropopochodne. Sea Foam powoli i bezpiecznie upłynnia te pozostałości, tak aby zanieczyszczenia i osady węglowe mogły zostać bezpiecznie usunięte w czasie pracy silnika.
2. Brak smarowania . Taka sytuacja może wystąpić w układzie paliwowym w wyniku suchych dodatków do paliwa, takich jak etanol lub LPG, które rzeczywiście usuwają smarowanie z elementów silnika.W skrzyni korbowej, nagary zgromadzone na popychaczach zaworów i pierścieniach mogą uniemożliwić prawidłową cyrkulację i smarowanie oleju.
3. Wilgoć . Paliwo może pochłaniać wilgoć z atmosfery - nawet bardziej z dodatkiem etanolu. Olej silnikowy również może stać się łatwo zanieczyszczony wilgocią. Sea Foam w pełni zamyka cząsteczki wody w paliwie i oleju aby zapobiec separacji faz - w ten sposób unieszkodliwiając wilgoć.

Przez rozwiązywania tych trzech kluczowych kwestii, które wywołują przedwczesne zużycie silnika i mogą powodować wiele odczuwalnych problemów utrudniających korzystanie z pojazdu, Sea Foam może być używany przez profesjonalistów i majsterkowiczów do bezpiecznego wyeliminowania wielu problemów związanych z zanieczyszczeniami i brakiem smarowania, co zwiększa wydajność i pomaga przedłużyć żywotność silnika . Czysty, suchy i dobrze nasmarowany silnik będzie działać płynniej i bardziej efektywnie.

Link do filmu instruktażowego w języku angielskim:

http://video.google.com/videoplay?docid=618[zasłonięte]086572[zasłonięte]9173

W razie pytań, telefon 604 [zasłonięte] 825