Dzięki połączeniu dwóch rodzajów lamel - falistych i prostych - oraz zwiększeniu ich gęstości (w porównaniu z Krisalp HP) nowy bieżnik umożliwia pewniejsze zachowanie pojazdu na zamarzniętej nawierzchni. Poprawa osiągów w tym zakresie jest także zasługą zastosowanych w bieżniku klocków i centralnego żebra z lokalnymi otworami.

Opona została wyposażona dodatkowo we wskaźnik zużycia bieżnika (na poziomie 3 mm), dzięki temu samodzielnie można kontrolować stan ogumienia w samochodzie. Gdy ze względu na niewystarczającą głębokość bieżnika opona nie będzie nadawała się do jazdy w warunkach zimowych, możliwe jest jej dalsze użytkowanie w okresie letnim aż do zużycia bieżnika do głębokości 1,6 mm.