Opona bardzo dobrze zachowuje się w każdych warunkach. Oferuje bardzo wysoki komfort jazdy, optymalną przyczepność oraz krótką drogę hamowania w deszczu i na suchej drodze. Ulepszona rzeźba bieżnika zapewnia lepszą kierowalność.

Opona Dębica Passio 2 to następczyni bardzo popularnej na polskich drogach opony Passio. Inżynierowie z Dębicy zdecydowali się na wprowadzenie zmian w rzeźbie bieżnika oraz ulepszenie mieszanki gumowej. Dzięki temu udało się poprawić wszystkie parametry. Skrócono drogę hamowania, zmniejszono opory toczenia oraz poprawiono przyczepność w szczególności na mokrej drodze.

Opona Dębica Passio 2 została wyposażona w symetryczny bieżnik, o optymalnym rozłożeniu klocków. Usztywniona konstrukcja karkasu oraz bloków w strefie barków opony odpowiada za równomierny rozkład nacisków. Samochód prowadzi się stabilnie, a bieżnik ma bardzo dobry kontakt z podłożem. Dzięki temu uzyskano niższe opory toczenia, a w efekcie równomierne zużywanie się opony. Dodatkowo udało się zredukować drgania i poziom hałasu. Opony Dębica Passio 2 zapewniają wysoki komfort jazdy. W centralnej części bieżnika zastosowano specjalne łączniki, które scalają klocki i sprawiają, że cała konstrukcja jest sztywniejsza. Nawet na ostrych zakrętach powierzchnia bieżnika ma stały kontakt z podłożem.

Opona bardzo dobrze radzi sobie na mokrej drodze. Wyposażono ją w szerokie rowki obwodowe, które skutecznie odprowadzają wodę z centralnej części opony. Rowki boczne na barkach usuwają wodę na zewnątrz. Taka konstrukcja zapewnia również zwiększoną odporność na aquaplaning. W oponie Dębica Passio 2 zastosowano faliste krawędzie klocków, aby zwiększyć ich łączną długość. Przyczynia się to do lepszej przyczepności podczas manewrów na mokrej nawierzchni.

Dębica Passio 2 najlepiej sprawdza się w samochodach kompaktowych o średniej mocy silnika. Dostosowana jest do polskich warunków drogowych. Symetryczny bieżnik opony Dębica Passio 2 nie posiada oznaczenia kierunku jazdy, dlatego można ją montować w dowolny sposób. Dodatkowym atutem opony jest niska emisja hałasu.