Opony bieżnikowane 4x4 wielosezonowe 205/80R16

10-03-2012, 1:03
Aukcja w czasie sprawdzania nie była zakończona.

Cena kup teraz: 900 zł

Użytkownik top-gum

numer aukcji: 2123007747

Miejscowość Bielsko Biała, Pszczyna, Jaworze

Koniec: 16-03-2012, 11:33

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy
Bieżnikowane: Tak
Profil opony: 80
Szerokość opony: 205

Bielsko-Biała

PHU TOP-GUM
ul. Krakowska 226a
43-300 Bielsko-Biała
Tel:. 501[zasłonięte]991

Kamila
Bożena
Grzegorz
Rafał

top-[zasłonięte]@wp.pl

Pszczyna

PHU Top-Gum
ul. Górnośląska 17
43-200 Pszczyna

Tel:515[zasłonięte]931

Artur

Jaworze

Top-Gum
ul. Bielska 181
43-300 Jaworze

Tel:515[zasłonięte]881

Marcin

Firma czynna od poniedziałku do piątku od 8-18, w soboty od 8 do 14

POBRANIE 1,2,3,4 szt 80 ZŁ

PRZELEW 1,2,3,4szt 60 ZŁ

PHU Top-Gum

ul. Krakowska 226a

43-300 Bielsko Biała

Przelew prosimy dokonywać na poniższy numer konta

SKOK STEFCZYKA

81 7999 [zasłonięte] 9[zasłonięte]9955174 [zasłonięte] 430401

Oferujemy opony bieżnikowane 4x4 wielosezonowe w rozmiarze 205/80R16 104Q cena za komplet 4szt 900 ZŁ

Made in Poland

Data produkcji 2009/2010

Opony są objęte roczną pisemną gwarancją ,posiadają wszelkie potrzebne certyfikaty i niniejszym, produkt jest zgodny z Regulaminem i dopuszczony do użytku przez Ministra Infrastruktury.

Odpowiedni skład mieszanki gumy oraz wzór bieżnika sprawiają, że opony charakteryzują się:

- bardzo dobrą przyczepnością

- wysoką skutecznością hamowania

- niskim oporem toczenia

- Przeznaczenie : 60% teren ,40% szosa.

Opony bieżnikowanepowstają na bazie podkładu czyli karkasu opony "cywilnej" różnych znanych w świecie marek. Używana opona zanim trafi do procesu bieżnikowania przechodzi szereg testów, które mają na celu wyeliminowanie uszkodzeń karkasu mogących mieć wpływ na oponę po bieżnikowaniu.

Następnie opona jest szorstkowana od czoła i boków w celu usunięcia pozostałosci bieżnika i usunięcia wierzchnich warstw gumy.

W następnym etapie na czoło bieżnika naklejony zostaje pas gumy z mieszanki specjalnie przygotowanej do sportu,po czym zostają wzmocnione boki poprzez przyklejenie bocznych pasów gumy.

Taki półprodukt trafia do prasy gdzie pod wysokim cisnieniem i w wysokiej temperaturze zostaje ukształtowany bieznik oraz nowe boki opony.