Opona najwyższej klasy
renomowanej marki Metzeler, związanej z koncernem Pirelli

 

METZELER Tourance Next Front 90/90-21 54V M/C TL

Diagonalna, bezdętkowa, dedykowana na przód.

Indeks prędkości - V (do 240 km/h)

Rok produkcji 2013

Opony są fabrycznie nowe i objęte pełną gwarancją producenta,
na podstawie wystawianej w momencie wysyłki faktury VAT.

OPIS BIEŻNIKA
(opracowanie Sklepu Netcar)

Metzeler Tourance Next - opony typu enduro przeznaczone na szosę. Nowość 2013!

Nowa opona Tourance NEXT typu enduro-street zachęca do jazdy w każdych warunkach pogodowych. W najnowszej generacji opon enduro-street zastosowano nową mieszankę gumy, profile, konstrukcję, a także nowy wzór bieżnika - wszystko po to by osiągnąć nieporównywalny poziom stabilności, bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni oraz przebiegi.
Metzeler Tourance Next jest następcą opon Tourance EXP.

Cechy

• Lepsza przyczepność na mokrej nawierzchni oraz stabilność
• Dłuższe przebiegi w porównaniu z poprzednikiem Tourance EXP
• Podwójną mieszanka gumy zastosowana w oponach przeznaczonych na tył
• Idealny wybór do motocykli turystycznych najnowszej generacji
• Montowana na pierwsze wyposażenie w nowych motocyklach BMW R 1200 GS

Właściwości	Rezultat	Korzyści
Zoptymalizowany wzór bieżnika	Regularne zużycie	Dłuższe przebiegi
Dwa rodzaje mieszanki gumowej	Dobra przyczepność na mokrej nawierzchni dzięki właściwościom mieszanki gumowej	Godna zaufania przyczepność na mokrej nawierzchni
Zróżnicowany rozkład oraz kształt rowków bieżnika	Doskonałe odprowadzanie wody - opona zawsze pozostaje w kontakcie z nawierzchnią drogi	Poczucie bezpieczeństwa

Technologia Radialnego opasania stalowego

Innowacyjna budowa opasania, z pojedynczą warstwą stalowych kordów opasanych pod kątem 0 stopni wokół radialnego karkasu. Opatentowana technologia Metzeler jest stosowana w oponach o dużych osiągach przeznaczonych zarówno na front jaki i na tył. Cechą stalowego kordu jest większa sztywność niż w przypadku stosowanych tradycyjnie materiałów tekstylnych, a także zmniejszona waga opony. Stalowe opasanie zmniejsza odkształcenia dynamiczne w czasie działania na oponę sił odśrodkowych, zapewniając doskonałą stabilność przy dużych prędkościach. Stal jest doskonałym przewodnikiem, zapewnia więc bardziej jednolite rozgrzewanie opony co korzystnie wpływa na wydłużenie przebiegów opony oraz bardziej równomierne zużycie.

Technologia stosowana w bieżnikach: Racetec, Sportec M3, Sportec M5 Interact, Roadtec Z8 Interact, Roadtec Z6, ME 880, Tourance EXP, Tourance, MCE Karoo

Technologia Metzeler Advanced Winding tzw. MAW

to opatentowany system stosowany dla optymalizacji ułożenia stalowych kordów opasania stalowego 0 stopni. W niektórych sekcjach opony stalowe kordy są rozmieszczone w zróżnicowany sposób w zależności od wymagań poszczególnych stref. Zarówno opony przednie jak i tylne posiadają kordy szerzej rozmieszczone w obszarze najwyższej części bieżnika (in the crown area) w celu uzyskania większej elastyczności i samotłumienia. Dla sekcji opony wykorzystywanych przy średnim wychyleniu została podwyższona sztywność dla wsparcia szybkiego wchodzenia w zakręty. Na barku opony przeznaczonej na tył rozmieszczenie kordów jest szersze dla bezpieczeństwa reakcji i kontroli podczas jazdy w warunkach ograniczonej przyczepności.

Technologia MBS-Radial

Ten symbol określa oponę o radialnym karkasie i diagonalnym opasaniu przy wykorzystaniu technologii MBS. Dzięki temu mogły powstać opony o niskim profilu, które charakteryzują się stabilnością przy wchodzeniu w zakręty, obniżoną wagą i wysokimi osiągami.

Opracowanie Sklepu NetCar. Kopiowanie zabronione.