Zalecany do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej

konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu

w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową,

jak również gazem propan-butan. Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i

po autostradzie, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych

w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.

Właściwości:Dobra płynność w niskich temperaturach zapewniająca: łatwy

rozruch silnika, natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących części.

Wysoki wskaźnik lepkości zapewniający smarowanie w wysokich temperaturach pracy.

Dobra stabilność cieplna i odporność na utlenianie, co w połączeniu z doskonałymi

właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, 

nagarów, osadów i

szlamów, mogących zanieczyścić wewnętrzne powierzchnie silnika. Niska temperatura

krzepnięcia oleju, pozwalająca na użytkowanie go w najtrudniejszych warunkach.

Wysoka odporność na ścinanie polimerów zastosowanych w składzie oleju,

co zapewnia wyjątkową stabilność wskaźnika lepkości w czasie pracy silnika.

Niska lotność zmniejszająca zużycie oleju w silniku. Całkowita neutralność wobec

powszechnie stosowanych uszczelek.