Opis produktu:

Mobilfluid 424 reprezentuje nową generację uniwersalnych, wielofunkcyjnych olejów hydrauliczno-przekładniowych. Zaawansowana technologia produkcji oleju Mobilfluid 424 pozwala na pełne wykorzystnie osiągów nowoczesnych maszyn budowlanych i rolniczych pracujących często zarówno w różnych warunkach temperaturowych jak i eksploatacyjnych. Mobilfluid 424 stworzony został w oparciu o wysokiej jakości oleje bazowe oraz specjalnie dobrany pakiet dodatków uszlachetniających dzięki czemu zapewnione zostały odpowiednie właściwości smarne wymagane w warunkach intensywnej eksploatacji nowoczesnych układów napędowych i hydraulicznych znajdujących zastosowanie w sprzęcie rolniczym oraz w maszynach budowlanych. Jest szczególne odpowiedni do obniżania zużycia i poziomu drgań w hamulcach mokrych.

Właściwości i zalety:

Najnowocześniejsze rozwiązania konstrukcyjne zastosowane przy produkcji dzisiejszych maszyn budowlanych i rolniczych zaowocowały podniesieniem parametrów eksploatacyjnych takich jak: ładowność, szybkość i niezawodność. Wszystkie te innowacje podniosły wymagania stawiane układom przeniesienia napędu, od których żąda się przenoszenia coraz wyższych mocy, zwiększonej niezawodności i trwałości. Oleje wykorzystywane w tych układach musi charakteryzować wysoki poziom ochrony przeciwzużyciowej, dobra stabilność termiczna, odpowiednia odporność na utlenianie i ścinanie oraz dobra pompowalność. Wszystkie te cechy w konsekwencji wpływają na wydłużenie żywotności poszczególnych elementów układu napędowego redukując jednocześnie całkowite koszty eksploatacyjne. Mobilfluid 424 pozwala zapewnić wyjątkową sprawność zarówno elementów najnowszych układów napędowych jak i układów hudraulicznych.

Zastosowanie:

Zalecany przez ExxonMobil do użytku w następujących aplikacjach:

• Wysokoobciążone skrzynie biegów, mechanizmy różnicowe, przekładnie główne,
  systemy sterowania hydraulicznego, przekaźniki mocy, hamulce mokre,
  napędy hydrostatyczne
• Maszyny robocze stosowane w rolnictwie, przemyśle budowlanym i w kamieniołomach
• Dolewanie i wymiana oleju w układach napędowych
• Przemysłowe systemy przekładniowe wymagające olejów typu A (Suffix A), Dexron i typu F.
  Nie zaleca się używać tego oleju w przekładniach automatycznych samochodów osobowych.
• Aplikacje wymagające smarów klasy API GL-4 lub SAE 80W we wszystkich przekładniach ,
  poza przekładniami hipoidalnymi

Specyfikacje i dopuszczenia: