PRZEDMIOTEM AUKCJI JEST

Mobilube 1 SHC 75W-90 to najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej przekładniowy, opracowany w oparciu o syntetyczne oleje bazowe i najnowszą technologię dodatków uszlachetniających. Przeznaczony do stosowania w wysoko obciążonych manualnych skrzyniach biegów i mostach napędowych, które wymagają stosowania olejów przekładniowych o doskonałych własnościach przenoszenia obciążeń sprawdzających się w szerokim zakresie temperatur otoczenia oraz wszędzie tam, gdzie mogą występować przeciążenia lub obciążenia udarowe.

Mobilube 1 SHC 75W-90 wyróżnia się doskonałą stabilnością termiczną, wysokim wskaźnikiem lepkości (VI), wyjątkowo niską temperaturę płynięcia oraz doskonałymi właściwościami w niskich temperaturach.

Najnowocześniejsza technologia wykorzystana przy produkcji oleju Mobilube 1 SHC 75W-90 umożliwiła osiągnięcie odpowiednich charakterystyk lepkościowych niezbędnych do pracy w szerokim zakresie temperatur, optymalną odporność na degradację termiczną i utlenianie, a także doskonałe własności przeciwzużyciowe i antykorozyjne, odporność na ścinanie, możliwość wydłużania okresu pomiędzy wymianami oraz oszczędność paliwa. Wykorzystanie w Mobilube 1 SHC 75W-90 syntetycznych olejów bazowych, opracowanych według najnowocześniejszych technologii, oraz zaawansowanych technologicznie dodatków pozwala na uzyskanie znaczącej przewagi nad konwencjonalnymi olejami przekładniowymi.

Własności

• Dobra stabilność termiczna i odporność na utlenianie, oraz doskonałe zabezpieczenie przed zjawiskami rdzy i korozji
• Wyśmienite zabezpieczenie przed zużyciem mechanicznym w każdych warunkach eksploatacyjnych
• Wyjątkowa odporność na ścinanie
• Wyśmienite zabezpieczenie przed rdzą i korozją elementów wykonanych ze stopów metali kolorowych
• Odpowiednio dobrana charakterystyka lepkościowa
• Wyjątkowe własności niskotemperaturowe
• Uniwersalność produktu
• Kompatybilność z powszechnie stosowanymi materiałami uszczelnień

Zalety

• Długa żywotność przekładni i łożysk oraz trwałość uszczelek dzięki minimalnemu tworzeniu się osadów
• Zwiększona zdolność do przenoszenia obciążeń i dłuższa żywotność urządzenia
• Zachowanie trwałego filmu olejowego zapobiegającego zużyciu
• Poprawa skuteczności pracy synchronizatorów i trwałość komponentów
• Ułatwienie zmiany biegów i możliwość redukcji zużycia paliwa
• Możliwość stosowania jednego produktu zarówno w skrzyniach biegów jak i w mostach napędowych
• Minimalne ryzyko wycieku i zmniejszone ryzyko zanieczyszczenia

Zastosowanie

• Pojazdy drogowe lekko i mocno obciążone: ciężarówki, autobusy i samochody osobowe
• Maszyny dla przemysłu budowlanego, wydobywczego i dla rolnictwa
• Nie jest przeznaczony do tych elementów układów napędowych, do których polecane jest stosowanie olejów silnikowych lub płynów przekładniowych typu ATF

Spełnia wymagania

• API GL-5/MT-1
• Scania STO 1.0
• ZF TE-ML 07A

Posiada następujące dopuszczenia producentów

• MAN M 3343 Typ S / 341 Typ E3
• MB-Approval 235.8
• ZF TE-ML 02B/05B/08A/12B/16F/17B
• JSC "Avtodizel" - YaMZ Gearboxes

Charakterystyka fizykochemiczna

• Klasa lepkości SAE: 75W90
• Lepkość kinematyczna w temp. 100ºC, ASTM D 445: 15,1
• Wskaźnik lepkości, ASTM D 2270: 156
• Temperatura płynięcia, [°C], ASTM D 97: -54
• Temperatura zapłonu, [°C], ASTM D 92: 202
• Ciężar właściwy w 15°C, [kg/l], ASTM D 4052: 0.87