DOBÓR OLEJU SILNIKOWEGO:

Aby dobrać odpowiedni olej silnikowy do Państwa pojazdu zapraszamy do skorzystania z wyszukiwarki Mobil 1

OPIS PRODUKTU:

Olej Mobil 1 ESP Formula 5W-30 to najwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy posiadający wyjątkowe właściwości czyszczące, zapewniający ochronę przed zużyciem oraz doskonałą sprawność pracy. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 został zaprojektowany w celu przedłużenia okresu wymian oleju i zapewnienia wydajnej pracy systemów redukcji emisji spalin zarówno w pojazdach z silnikami Diesla, jak i benzynowymi. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 przewyższa wymogi wielu wiodących producentów w przemyśle samochodowym i ich standardów dotyczących najnowszych wersji silników Diesla i benzynowych w samochodach osobowych.

ZASTOSOWANIE:

Olej Mobil 1 ESP Formula 5W-30 zaleca się do stosowania we wszystkich nowoczesnych typach silników samochodowych, zwłaszcza w wysokosprawnych silnikach Diesla i benzynowych, montowanych w najnowszych modelach samochodów osobowych, terenowych i furgonetkach.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 jest szczególnie przydatny do zastosowania w ekstremalnych warunkach, w których konwencjonalny olej często nie zdaje egzaminu

Nie zaleca się stosowania oleju Mobil 1 ESP Formula 5W-30 w 2-suwowych silnikach , chyba że zostanie on zatwierdzony przez producenta.


Mobil 1 ESP Formula 5W-30 posiada następujące dopuszczenia producentów:

• BMW Longlife 04
• Daimler Chrysler 229.31/229.51
• Volkswagen (silniki benzynowe /silniki Diesla) 504 00 / 507 00

Zalecany również do użytku w następujących aplikacjach

• BMW Longlife 01 i 01 FE
• Volkswagen (silniki benzynowe) 502 00 / 503 00 / 503 01
• Volkswagen (silniki Diesla) 505 00 / 506 00
• Volkswagen (silniki Diesla z "pompowtryskiwaczami/Pumpe-Düse" – lista wyjątków zamieszczona poniżej) 505 01 (a) / 506 01 (a)
• (a) z wyjątkiem silników Diesla z "pompowtryskiwaczami/Pumpe-Düse" R5/V10-TDi (VW 506 01) oraz 3/4-cylindrowych silników Diesla bez systemu Longlife-Service/bez filtra cząstek stałych DPF (VW 505 01)

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 spełnia wymagania poniższych specyfikacji:

• ACEA C2/C3, A3/B3/B4
• ACEA (spełnia wymogi testu silników) A5/B5
• API (spełnia wymogi testu silników) SL / SM
• API CF

ZALETY:

• Niska zawartość popiołów Redukcja osadów cząstek stałych w filtrach typu DPF
• Niska zawartość siarki i fosforu Redukcja możliwości zatrucia katalizatorów w silnikach benzynowych
• Aktywne składniki czyszczące Redukcja osadów i szlamu przyczyniająca się do przedłużenia okresu eksploatacji silnika i zapewnienia jego czystości
• Wyjątkowa stabilność termiczna i oksydacyjna Redukcja starzenia się oleju, co umożliwia wydłużenie okresów wymiany oleju
• Niskie zużycie oleju Mniejsze zanieczyszczenie węglowodorami
• Udoskonalone własności smarne Poprawa ekonomiki zużycia paliwa
• Doskonałe parametry pracy w niskich temperaturach Szybki rozruch w niskich temperaturach
• Wydłużenie okresu użytkowania silnika

CHARAKTERYSTYKA:

• Klasa lepkości SAE 5W-30
• Lepkość kin., ASTM D 445
• [cSt] w 40°C 72.8
• [cSt] w 100°C 12.1
• Wskaźnik lepkości, ASTM D 2270 164
• Pozostałość po spopieleniu, [wt%], ASTM D 874 0.6
• Lepkość HTHS, mPa•s @ 150°C, ASTM D4683 3.58
• Temp. płynięcia, [°C], ASTM D 97 -45
• Temp. zapłonu, [°C], ASTM D 92 254
• Ciężar właściwy w 15°C, [kg/l], ASTM D 4052 0.850

Pełen opis produktu odnaleźć można na stronie producenta: stronie producenta.