TRIO FD 30


CSR (Crossover Spinning Reel) – kołowrotek przekraczający dotychczasową definicję tego rodzaju sprzętu. Inżynierowie Okumy wykorzystali do jego budowy najlepsze cechy dwóch materiałów: lekkich stopów aluminium oraz supernowoczesnych, sztywnych kompozytów grafitowych, łącząc je w niepotykany dotąd sposób. Z metalu wykonana została bardzo mocna, jednoczęściowa stopka kołowrotka oraz ramię rotora, a lekki i sztywny grafit utworzył solidną obudowę i rotor. Szpula Trio to konstrukcja wieloczęściowa, aluminiowo–grafitowa. System hamulcowy ukryty został w części z metalu gwarantującej jego stabilność, podczas gdy elementy grafitowe pozwoliły na zaprojektowanie efektownej stylistyki i obniżenie wagi. Hamulec klasy DFD, składający się z wielu filcowych, nasączanych olejem podkładek (wszystkie „made in Japan”) daje niespotykaną kontrolę nad siłą, z jaką blokowana jest linka. Cały system jest oczywiście wodoszczelny (Hydro Block). Komfort użytkowania zapewniają wysokiej klasy łożyska oraz system nawijania PEG, opatentowany przed kilkoma laty przez Okumę. Na najwyższym poziomie stoi również zabezpieczenie antykorozyjne CRC, łączące stosowanie wyłącznie przekładni klasy HDG i pokrywanie wszystkich wewnętrznych elementów specjalną warstwą XHD, wiążącą się z metalem.

 

PARAMETRY

- Obudowa i rotor z kompozytu grafitowego o podwyższonej sztywności
- Stopka i ramię rotora ze stopu AlumaLite
- Szpula z lotniczego duralu łączonego z wysokoprzetworzonym grafitem (grafitowa w modelu Red Core)
- Szpula zapasowa identyczna ze szpulą główną
- 10 łożysk tocznych (5 w modelu Red Core)
- Bezpoślizgowa blokada obrotów wstecznych (jednokierunkowe łożysko rolkowe)
- System napędu posuwu szpuli PEG – gwarancja idealnego nawijania linki
- Odkuwana, aluminiowa korbka
- Najnowocześniejszy układ sprzęgła hamulcowego – DFD
- Wielotarczowa konstrukcja hamulca przedniego z podkładkami filcowymi Made in Japan
- Wycinane na obrabiarkach CNC mosiężne części przekładni
- CRC: Corrosion Resistant Coating dla wszystkich metalowych elementów wewnętrznych
- HDGII: przekładnia HDG drugiej generacji, całkowicie odporna na korozję
- Hamulec wodoszczelny Hydro Block
- Wzmocniony, aluminiowy kabłąk rurkowy
- Wyważenie rotora RES II.

 

SYMBOL KATALOGOWY - 10-10-530
WAGA - 280g
ILOŚĆ ŁOŻYSK BB - 4
ILOŚĆ ŁOŻYSK RB - 1
PRZEŁOŻENIE - 1:5,0
POJEMNOŚĆ SZPULI - 0,20/130m

Towar jest oryginalny i fabrycznie nowy!

Do każdego zakupionego na Naszych aukcjach towaru wystawiamy pisemną gwarancję salonu wędkarskiego lub

paragon spełniający rolę gwarancji!

Przy zakupie większej ilości aukcji towar wysyłamy w jednej paczce. Wtedy za przesyłkę płacisz tylko raz.