Prawdziwy klasyk Suburban Dirt [2013] to najczęściej wybierana rama przez riderów poważnie podchodzących do dirt jumpingu i slopestyle’u na całym świecie. Suburban jest kompatybilny wyłącznie ze sterami zintegrowanymi. Poprawione mosty usztywniające tylne widełki oferują więcej miejsca dla grubszych opon, a najwyższej jakości japońska stal Cr-Mo sprawia, że Suburban w każdej odmianie odznacza się ponadprzeciętną wytrzymałością. Smaku dodają zintegrowane z cieniowaniami wzmocnienia rur oraz odkręcane przelotki pancerzy. W tym roku oprócz nowych kolorów, na tylnym moście pojawiło trójwymiarowe logo NS Bikes.

Charakterystyka:

• materiał: wielostopniowo cieniowana stal Cr-Mo 4130
• zalecany skok widelca: Dirt: 80-140mm
• długość górnej rury: Dirt: 573mm
• długość dolnych widełek: Dirt: 381mm
• rozmiar ramy (dł. rury podsiodłowej): Dirt: 307mm / 12.1”
• główka: kompatybilna ze sterami zintegrowanymi, typ Campy (45x45o, śr. 41.8mm), wysokość: 115mm
• suport: Euro BB 68mm
• maksymalna wielkość zębatki: ~32z
• rozstaw haków: 135mm x 10mm
• adapter hamulca tarczowego: IS (International Standard), maksymalny rozmiar tarczy: 185mm
• w pełni demontowany system mocowania przewodów hamulcowych
• maksymalny rozmiar opony: Dirt: 26”x2.4”
• średnica sztycy: 27.2mm (zintegrowana obejma)

Geometria z widelcem o długości 485mm (ok. 100mm skoku):

• kąt główki: Dirt: 69^o
• kąt rury podsiodłowej: Dirt 70^o
• wysokość suportu: Dirt: -7mm
• rozstaw osi kół: Dirt: 1033mm