To najliczniej reprezentowana grupa rowerów na rynku. Służą głównie do jazdy w terenie, jednak wiele osób korzysta z nich także w mieście. Wszystkie posiadają koła 26”, ramę z pełną amortyzacją (full suspension) lub sztywną (hardtail) oraz przedni amortyzator.

Wyposażone są w szerokie opony o wysokim profilu, co znacznie ułatwia jazdę w terenie. Lekkie ramy zwykle wykonane są z aluminium, jednak coraz częściej spotkać można rowery z ramami wykonanymi z carbonu lub tytanu. Trzy zębatki korbowodu z przodu i 6,7, 8 lub 9 przełożeń z tyłu powodują, że nie są im straszne ciężkie podjazdy.

Fabrycznie montowane amortyzatory przednie doskonale tłumią nierówności terenu przy zjazdach (skoki ok 10 cm). Rowery górskie przeznaczone są głównie do jazdy po leśnych i polnych drogach, zarówno tych utwardzonych jak i nieutwardzonych, a także po wąskich ścieżkach i bezdrożach. Siodełko znajduje się niemal na równi z kierownicą, przez co cała sylwetka jest pochylona.

Na tym rowerze 55-60 proc. ciężaru ciała rowerzysty opiera się na pedałach. Obciążone są nie tylko nogi, ale też ramiona. Siodełko służy niemal tylko jako podpórka. Taka pozycja jest zdrowa dla kręgosłupa.

Do tej grupy należą rowery GHOST z serii SE, HTX oraz amortyzowane RT oraz AUTHOR np. modele BASIC, SOLUTION, TRACTION

Rowery typu DJ (Dirt Jump)

Są to rowery, których wspólnym mianownikiem jest ich wykorzystanie do skoków.

To grupa w skład której wchodzą trzy podgrupy DUAL/4X („FOR CROSS”), DIRT, i STREET. Są połączeniem roweru BMX z normalnym rowerem typu MTB. Przeznaczone są na specjalnie budowane tory wyścigowe i do skakania.

Dobrze spisują się w miastach gdzie mogą służyć do akrobacji ponad barierkami, schodami, murkami itp. Rowery tego typu mają "pancerną" konstrukcję, w zdecydowanej większości nie posiadają amortyzacji tylnego koła, ani przedniej przerzutki. Często wyposażone są w widelce o dużym skoku.

Wspólnymi cechami tego typu rowerów są także koła o rozmiarze 26" lub 24" oraz bardzo szerokie opony, pedały platformowe i komponenty o podwyższonej wytrzymałości. Ramy posiadają specjalną geometrię i wykonane są ze stopów aluminium lub stali chromowo-molibdenowej.

Do tej grupy należą np. rowery GHOST z serii DUAL i DIRT, AUTHOR z serii A-GANG iUNIBIKE z serii UNDERGROUND.

Rowery typu XC

To najliczniej reprezentowana grupa rowerów na rynku. Służą głównie do jazdy w terenie, jednak wiele osób korzysta z nich także w mieście. Wszystkie posiadają koła 26”, ramę z pełną amortyzacją (full suspension) lub sztywną (hardtail) oraz przedni amortyzator. Wyposażone są w szerokie opony o wysokim profilu, co znacznie ułatwia jazdę w terenie. 

Lekkie ramy zwykle wykonane są z aluminium, jednak coraz częściej spotkać można rowery z ramami wykonanymi z carbonu lub tytanu. Trzy zębatki korbowodu z przodu i 6,7, 8 lub 9 przełożeń z tyłu powodują, że nie są im straszne ciężkie podjazdy. Fabrycznie montowane amortyzatory przednie doskonale tłumią nierówności terenu przy zjazdach (skoki ok 10 cm). 

Rowery górskie przeznaczone są głównie do jazdy po leśnych i polnych drogach, zarówno tych utwardzonych jak i nieutwardzonych, a także po wąskich ścieżkach i bezdrożach. Siodełko znajduje się niemal na równi z kierownicą, przez co cała sylwetka jest pochylona. Na tym rowerze 55-60 proc. ciężaru ciała rowerzysty opiera się na pedałach. Obciążone są nie tylko nogi, ale też ramiona. Siodełko służy niemal tylko jako podpórka. Taka pozycja jest zdrowa dla kręgosłupa. 

Do tej grupy należą rowery GHOST z serii SE, HTX oraz amortyzowane RT oraz AUTHOR np. modele BASIC, SOLUTION, TRACTION.

Rowery typu ENDURO

Są to rowery MTB przeznaczone do wszechstronnej agresywnej turystyki rowerowej z przewagą zjazdów.

Wyposażone są w bardzo wytrzymałe elementy konstrukcyjne tj. mocna, dosyć ciężka rama, szerokie obręcze i opony, wygodne siodło, pedały platformowe oraz szeroka kierownica.

Przeznaczone są do pokonywania dłuższych dystansów w trudnych górskich warunkach. Rowery tej klasy mają pełną amortyzację obydwu kół, a skok tylnego wahacza to ok.16 cm. Hamulce tarczowe stanowią standardowe wyposażenie. Solidne elementy konstrukcyjne są połączone z napędem ( korbowód+kaseta+przerzutki ) nie odbiegającym od stosowanych w zwykłych rowerach MTB.

Geometria ramy powoduje, ze sylwetka rowerzysty jest bardziej wyprostowana. Z przodu zamontowany jest amortyzator o skoku ok 16 cm.

Do tej grupy należą np. rowery GHOST z serii ERT oraz AUTHOR z serii ARH

Rower typu ALLMOUNTAIN

Są to wyczynowe rowery z pełną amortyzacją które, tłumacząc dosłownie słowo „allmountain” (wszystkie góry), służą do jazdy w zróżnicowanym terenie górskim.

Rower tego typu jest uosobieniem pragnienia konstruktorów do znalezienia złotego środka pomiędzy zdolnością roweru do pokonywania podjazdów (redukcja zjawiska "bujania" zawieszenia), a agresywnym, z dominacją zjazdów, pewnym prowadzeniem roweru górskimi szlakami (czułe zawieszenie). Zwykle skok wahacza tylnego dochodzi nie więcej niż do 14 cm.

Wszystkie rowery z tego rodzaju są wyposażone w hamulce tarczowe.

W tej kategorii najlepiej reprezentowaną grupą są rowery firmy GHOST z serii AMR.

Tel 602[zasłonięte]364 , 512[zasłonięte]658 , 606[zasłonięte]381 , e-mail : [zasłonięte]@vp.pl

Pozdrawiam Dariusz Kiełb
właściciel platformy handlowej efektowni.com oraz efektowni.pl

RZETELNA Firma