AVS dB V550 została stworzona dzięki zastosowaniu mieszanki gumowej z dodatkiem krzemionki o nazwie ZERUMA. Tworzywo jest odporne na działanie wysokich temperatur oraz charakteryzuje się niską ścieralnością. Dodatkowo poprawia osiągi podczas jazdy na mokrej i śliskiej nawierzchni. W centralnej części bieżnika znajduje się prosty pas, który dopowiada za precyzyjne sterowanie. Jego zadaniem jest zapewnie dobrej komunikacji pomiędzy układem kierowniczym a drogą. Po obu stronach pasa znajdują się żebra wyposażone w ukośne nacięcia. Struktura tworzy lekko kierunkowy wzór. Konstruktorzy firmy Yokohama zastosowali płaski profil, dzięki czemu uzyskano większa powierzchnię styku z podłożem, a w efekcie równomierne rozłożenie nacisków na całej płaszczyźnie bieżnika. Bieżnik zużywa się jednolicie, co gwarantuje niezmienne właściwości trakcyjne przez długi okres eksploatacji. Podczas jazdy na mokrej drodze za bezpieczeństwo odpowiadają cztery kanały obwodowe. Wraz z poprzecznymi rowkami sprawiają, że woda jest skutecznie usuwana poza obszar styku opony z podłożem. Rzeźba redukuje ryzyko wystąpienia zjawiska aquaplaningu oraz zapewnia stały kontakt z podłożem. Ciekawym elementem konstrukcji opony Yokohama AVS dB V550 są barki. Wyposażono je w podłużne bloki oraz specjalny system prostych nacięć lamelkowych. Dzięki nim udało się zredukować poziom drgań i szumów powstających podczas jazdy oraz poprawiono przyczepność podczas szybkiej jazdy oraz na zakrętach. Całość gwarantuje wysoki komfort podróżowania.