Prawdziwy klasyk. Suburban to najczęściej wybierana rama przez riderów poważnie podchodzących do dirt jumpingu i slopestyle’u na całym świecie. Suburban oferowany jest w dwóch wersjach: Dirt i Park. Odmiana Park bazuje na oryginalnym Suburbanie 24, umożliwiając zarazem stosowanie kół 26” z większymi oponami, dzięki poprawionej konstrukcji widełek. Dzięki temu można zbudować niesamowicie zwrotny rower na kołach 26”, nie rezygnując z ulubionych opon.

Suburban, zarówno w wersji Dirt, jak i Park, jest kompatybilny wyłącznie ze sterami zintegrowanymi. Poprawione mosty usztywniające tylne widełki oferują więcej miejsca dla grubszych opon, a najwyższej jakości japońska stal Cr-Mo sprawia, że Suburban w każdej odmianie odznacza się ponadprzeciętną wytrzymałością. Smaku dodają zintegrowane z cieniowaniami wzmocnienia rur oraz odkręcane przelotki pancerzy. Suburban posiada długą historię w katalogu NS Bikes, zatem mamy pewność, że jest to rama absolutnie dopracowana i dopieszczona pod każdym względem. W tym roku oferowana w nowych kolorach.

Specyfikacja:

Materiał: wielostopniowo cieniowana stal Cr-Mo 4130

Zalecany skok widelca: Dirt: 80-140mm; Park: 60-120mm

Długość górnej rury: Park: 554mm

Długość dolnych widełek: Park: 374mm

Rozmiar ramy (dł. rury podsiodłowej) Park: 301mm / 11.8”

Główka: kompatybilna ze sterami zintegrowanymi, typ Campy (45x45o, śr. 41.8mm), wysokość: 115mm

Suport: Euro BB 68mm

Maksymalna wielkość zębatki: ~32z

Rozstaw haków: 135mm x 10mm

Adapter hamulca tarczowego: IS (International Standard), maksymalny rozmiar tarczy: 185mm

W pełni demontowany system mocowania przewodów hamulcowych

Maksymalny rozmiar opony: Park: 24”x2.4”

Średnica sztycy: 27.2mm (zintegrowana obejma)

Waga: Park: ~2.46kg

Kolor: cchrom

Geometria z widelcem o długości 485mm (ok. 100mm skoku):

kąt główki: 69o

kąt rury podsiodłowej: 70o

wysokość suportu: Park: +10mm

rozstaw osi kół: 1013mm