Do sprzedania oryginalny Nissan Sunny GTI-R. Oryginalny czyli taki który został wyprodukowany z kierownicą po lewej stronie. Takich aut wyprodukowano około 600szt. Pozostałe to Pulsary na rynek Japoński z kierownicą po prawej stronie.

Na wstępie powiem że nie jest to biedronkowa okazja cenowa i nigdy już nie będzie. W tym stanie auto raczej będzie przybierać na wartości.

Jest to mega okazja na posiadanie unikatowego auta w bardzo unikatowym stanie.

Samochód posiadał jednego właściciela w Niemczech. W Polsce jestem jego trzecim właścicielem. Poprzednich dwóch znam personalnie. Jednym był znany artysta który sprowadził go do kraju a drugi to ten od którego kupiłem ja. Na wszystko są dokumenty potwierdzające razem z instrukcjami itp.

Samochód trafił do mnie w dość dobrym seryjnym stanie kilka lat temu. Oczywiście ze względu na wiek posiadał jakieś mankamenty blacharskie i mechaniczne.

W moich rękach auto zostało odbudowane do stanu wzorowego oraz zmodyfikowane.

Mechanicznie wszystko jest sprawne. Silnik jest sprawdzony i odświeżony. Założone są nowe panewki, metalowa uszczelka pod głowicę i śruby ARP.

Blacharsko samochód jest porządnie zabezpieczony. Usunięte wszystkie ogniska korozji. Odświeżony lakier.

Jeżeli ktoś będzie chciał więcej szczegółów to proszę dzwonić +486[zasłonięte]00604. Nie odpisuje na smsy.

Jak ktoś będzie zainteresowany konkretnie to o cenie też mogę pogadać.

Poniżej lista rzeczy które auto posiada dodatkowo.

- 360KM 430 Nm. Strojenie Tomaracing

- Panewki ACL

- uszczleka głowicy Cosworth

- szpilki głowicy ARP

- oil block adapter Mazworx z podstawą filtra GREX i chłodnicą oleju MOCAL

-wtryski 630 Siemens/Deka

- pompa paliwa Walbro 255

- usunięte ITB. Jedna prepustnica

- turbo GT2871R z mocnym aktuatorem

- Blow off HKS Style

- duży FIMIC

- filtr grzybek HKS

- alu chłodnica wody JDM

- wentylatory Spal x2

- kolektor wydechowy JDM

- wydech 3"

- oil catch tank

- komputer VEMS z 3,5 barowym map sensorem, czujnikiem temp pow. zasysanego AEM i sondą szerokopasmową.

- cewki Splitfire

- kontroler doładowania EBC Grredy Profec B II

- zegar ciśnienie oleju, temp oleju, temp wody

- zawieszenie Tein SS z EDFC (regulacja twardości zawieszenia z kabiny)

- trochę poliuretanów w zawieszeniu

- Hamulce przód 300mm z zaciskiem 4 tłoczki Brembo. Tył z Skyline R33 z zaciskiem 2 tłoczki

- Hydrauliczny hamulec ręczny z pompą Wilwooda

- zabezpieczone nadwozie i odświeżony lakier

- felgi OZ Superturismo WRC 7J 16", opony 195/45 Federal SS

- kierownica Sparco

- akumulator przeniesiony do bagażnika

GTI-R vs SUPRA 700KM

http://www.youtube.com/watch?v=1TK-085RLVY

Więcej zdjęć

http://www.fotosik.pl/u/sledziu80/album/[zasłonięte]14659