NavRoad Leeo odblokowany system nawigacji GPS, w którym można instalować dodatkowe oprogramowanie jak równiez przeglądać posiadane w sprzęcie lub na karcie pliki. Jest to kontynuator uznanej już wśród użytkowników nawigacji samochodowej GPS serii NR7xx, który jest odblokowany i może poszczycić się niespotykaną do tej pory w innych urządzeniach tej klasy różnorodnością funkcji i zastosowań. Dzięki zastosowaniu wydajnego procesora SiRF Atlas V o częstotliwości 600MHz, obszernej pamięci operacyjnej 128MB DDR oraz niezwykle czułego odbiornika GPS opartego na 64-kanałowym module SiRFStar V wykorzystujacym technologię SiRF AlwaysFix urządzenie doskonale współpracuje z każdym rodzajem oprogramowania nawigacyjnego zapewniejąc jego stabilną i dynamiczną eksploatację. Przejrzysty, 7-calowy ekran dotykowy o rozdzielczości 800 x 480 pikseli, umożliwia jeszcze dokładniejszą prezentację wyświetlanych na nim elementów map oraz plików multimedialnych.

W modelu Leeo zrezygnowano z przycisków sterujących, spotykanych na przednim panelu we wcześniejszej generacji urządzeń, dzięki czemu praktycznie całą jego powierzchnię zajmuje wyrazisty ekran dotykowy. Jedynym elementem na przodzie obudowy jest szczelina wbudowanego mikrofonu umieszczona tuż nad górną krawędzią matrycy. Na lewej ściance urządzenia umieszczono czytnik kart pamięci microSDHC służący do obsługi opcjonalnych nośników danych o pojemności do 32GB, złącze audio przeznaczone do współpracy ze słuchawkami przewodowymi, port miniUSB zapewniający komunikację z komputerem klasy PC, a także przycisk zasilania pozwalający na włączenie/wyłączenie urządzenia. Nie zapomniano równiez o przycisku reset umieszczonym w zagłębieniu na tylnaj ściance obudowy.

Podobnie jak swoi poprzednicy tak i model Leeo wyposażony został w interfejs Bluetooth, który znacznie poszerza jego multimedialne zastosowania. Dzięki temu udoskonaleniu z urządzenia można korzystać jak z samochodowego zestawu głośnomówiącego (wbudowany profil HFP), komfortowo i bezpiecznie przeprowadzając rozmowy z obiema rękami na kierownicy. Wystarczy wcześniej bezprzewodowo połączyć spoczywający w pobliżu telefon z urządzeniem NavRoad, aby urządzenia te automatycznie łączyły się ze sobą za każdym razem gdy znajdą się w pobliżu. Wówczas wszystkie podstawowe funkcje telefonu obsługiwać można z poziomu dużego ekranu PNA - w grę wchodzi nie tylko odbieranie połączeń, ale również nawiązywanie nowych poprzez wstukiwanie numerów lub przeglądanie historii i czasu połączeń. Nie zapomniano także o funkcji nadajnika FM, który umożliwia  bezprzewodowe przekazywanie generowanych przez urządzenie NavRoad dźwięków do zestawu Car Audio, przy wykorzystaniu wolnej częstotliwości w radioodbiorniku samochodowym (opcja ta może być wykorzystywana równolegle do funkcji zestawu głośnomówiącego). Nowoscią w tej klasie urządzeń jest zaimplementowana w menu główne przeglądarka internetowa oraz mozliwość jednoczesnego korzystania z odtwarzacza muzyki i programu do nawigacji.

Leeo zapewnia nowatorskie menu startowe z gamą przycisków funkcyjnych umożliwiających uruchomienie aplikacji nawigacyjnej oraz szeregu aplikacji multimedialnych jak odtwarzacz plików muzycznych, przeglądarka zdjęć, odtwarzacz sekwencji video (z możliwością odczytu plików z napisami modyfikowanymi co do ich rozmiaru i barwy), kalkulator oraz proste gry. Ciekawy dodatek stanowi eksplorator plików zapewniający swobodny dostęp do zawartości urządzenia, a co za tym idzie - bezproblemową instalację opcjonalnego oprogramowania nawigacyjnego.

Pod względem programowym Leeo wyposażony został w preinstalowane na dodatkowej karcie pamięci microSD szczegółowe mapy całego obszaru Polski AutoMapa (w najnowszej wersji). Oprócz podstawowych funkcji nawigacyjnych jak planowanie trasy do miejsca docelowego czy z punktu A do punktu B, oprogramowanie umożliwia również stworzenie zaawansowanego planu podróży z uwzględnieniem wielu miejsc pośrednich, posortowanych automatycznie w celu jak najlepszego zoptymalizowania przebiegu trasy. Punkty docelowe/pośrednie mogą być wyszukiwane na wiele sposobów: poprzez podanie kodu pocztowego miejscowości, jej dokładnej nazwy wraz z ulicą i numerem budynku czy też charakterystycznego miejsca użyteczności publicznej. Przebieg zaplanowanej trasy zależny jest od wybranych przez użytkownika opcji. Możliwe jest więc ustalenie rodzaju trasy (szybka, krótka, optymalna, przelajowa, w linii prostej, piesza, rowerowa), kategorii dróg przez które będzie ona przebiegała (wykluczenie dróg nieutwardzonych, gruntowych, lokalnych itp.) oraz odcinków, na których ominięciu zależy nam szczególnie (promy, autostrady, drogi płatne). Dodatkowo oprogramowanie automatycznie uwzględnia ograniczenia w organizacji ruchu (zakazy wjazdu, skrętu, zawracania, ulice jednokierunkowe) oraz dokonuje korekty trasy po zjechaniu z jej pierwotnie wytyczonego toru. W trakcie podróży użytkownik otrzymuje na bieżąco, w formie głosowej oraz graficznej, informacje dotyczące sytuacji na drodze oraz niezbędnych do wykonania manewrach. Istnieje również możliwość uruchomienia funkcji pilota podróżnego, który w dolnej części ekranu mapy wyświetlał będzie dane dotyczące dwóch kolejnych manewrów jednocześnie, pozostałym do osiągnięcia celu czasie oraz kilometrażu, ilości przebytych kilometrów czy średniej prędkości na trasie. Praktycznym dodatkiem jest tzw. pikietaż czyli słupki kilometrowe na drogach, możliwość rejestracji śladu podróży i późniejszego powrotu po nim (funkcja TrackBack) oraz wizualizacja przestrzenna brył budynków (dla największych miast).