Narty Head Inferno 104 + Mojo 15 FAT 115 181 /2012

07-02-2015, 12:41
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 1 669 zł

Użytkownik SnowandSurf-S2

numer aukcji: 4973782003

Miejscowość Warszawa

Koniec: 07-02-2015 12:26:31

Dodatkowe informacje:
Marka: Head
Rodzaj: Męskie
Długość nart (cm): 181.00 [см]
Stan: Nowy
Sezon: 2011 / 2012
w zestawie z : wiązaniami

KONTAKT

SKLEP

Al. Niepodległości 119
02-585 Warszawa

Tel.: 22 [zasłonięte] 99
Kom.: 501 [zasłonięte] 70 80
Email: [zasłonięte]@mybike.pl

GODZINY OTWARCIA:

Pn - Pt: 11:00 - 19:00
Sob: 10:00 - 16:00

MAPA DOJAZDU

PRZESYŁKA

1. Kurier - 30zł

2. Poczta Polska - 30zł

3. Odbiór osobisty

(w naszym sklepie stacjonarnym)

PŁATNOŚCI

Snow & Surf Sp. z o.o.
Al. Niepodległości 119
02-585 Warszawa

Nr konta:
551[zasłonięte]000900[zasłonięte]00008[zasłonięte]328
RaiffeisenBank Polska S.A.

Isnieje mozliwość płatności kartą kredytową poprzez system dotpay.pl

» OPIS AUKCJI

Na tej aukcji prezentujemy:

Narty Head Inferno 104 + Mojo 15 FAT 115 181 /2012

Nasza cena: 1 669,00zł

Inferno 104

Nie zawsze jeździsz na Alasce w 1,5 m świeżego puchu. Czasami jest to Jackson Hole, Hokkaido, czy Davos. To wtedy właśnie Inferno pokaże pełnię możliwości. 104 mm pod butem, technologia Flow Rise i konstrukcja Sandwich Twintip. Stworzone do ekstremalnych wypraw poza trasę, ale także uniwersalne na co dzień. Sprawdzone na Alasce

Prędkość: Szybko!

Grupa docelowa: eksperci/instruktorzy

Teren: Nowy śnieg, szerokie i wolne stoki

Styl jazdy: Doskonała technika

Długości: 171 / 181 / 191

Promień skrętu: 26m/181cm

Taliowanie: 130/104/120 /181cm

Technologia FLR Flow Rise

Konstrukcja Sandwich Twintip

Rdzeń drewniany

Wyjątkowo wytrzymałe ściany boczne ABS

Wysoko przeźroczysty ślizg UHM

Wiązanie: HEAD Mojo 15 (matt black/silver)

Technologia FLOW RISE

Flow Rise łączy wyjątkowo szybkie unoszenie w puchu, które daje wygięcie Rocker, z klasycznym wygięciem narty. Uniesienie narty do góry (Rocker) jest dłuższe w przedniej części, co zapewnia szybsze wynurzanie się z puchu, natomiast w tylnej części jest krótsze dla większej pewności podczas lądowań. W środkowej części narty zastosowano tradycyjne wygięcie dla zapewnienia dynamiki i trzymania krawędzi na twardym śniegu lub przygotowanej trasie.