Narty z grupy Nordic Cruising znacznie krótsze i stabilniejsze niż klasyczne narty biegowe. Wszechstronny model, którego zalety docenią panie dbające o kondycję również zimą. Konstrukcja rdzenia typu Air Channell gwarantuje niewielką wagę sprzętu, a łuska na ślizgu w technologii Premium Crown zapewnia płynną pracę narty i pewne pokonywanie wzniesień.

Technologie:

POWER EDGE (Krawędzie)

 Wzmocniony rdzeń pozwala na dłuższe eksploatowanie narty. Dzięki rozkładowi siły nacisku na całej długości narty, smar ściera się równomiernie.

PREMIUM CROWN (Łuska)

Ślizgi z pojedynczą łuską w przedniej i tylnej części. Dzięki mniej agresywnej strukturze suną po śniegu dużo łatwiej. Ułatwiają odbicie i zapewniają płynną jazdę w różnych warunkach śniegowych.

ULTRA TUNING (Wykończenie struktury ślizgu)

Fabrycznie zakładana struktura ślizgu; inna na wilgotne, a inna na zmrożone śniegi. W połączeniu ze specyficznym składem chemicznym ślizgu umożliwia optymalne wykorzystanie właściwości nart w danych warunkach pogodowych.
Narty z oznaczeniem:
- cold (5-7% grafitu) - zastosowanie w temp. poniżej -5°C oraz na śniegu sztucznym od -3°C.
- plus (13-15% grafitu) - zastosowanie w warunkach temperatur powyżej -5°C.

AIR CHANNEL (Rdzenie)

Technologia stosowana w konstrukcji rdzeni polegająca na połączeniu kanałów powietrznych z włóknem szklanym. Rdzenie wykonane w tej technologii są o wiele lżejsze, bardziej wytrzymałe i lepiej rozkładają siły nacisku w porównaniu z rdzeniami drewnianymi.

RENTAL TAIL PROTECTOR (Konstrukcja narty)

Specjalny, niezwykle wytrzymały materiał stosowany na dziobach i piętkach nart celem ich wzmocnienia. Dzięki takiej konstrukcji narty, nawet przy bardzo intensywnym użytkowaniu na długo pozostają w bardzo dobrym stanie.

WBT – WIDE BODY TECHNOLOGY (Konstrukcja narty)

Technologia budowy narty biegowej do stylu klasycznego polegająca na poszerzeniu narty w strefie pod stopą. Daje to lepsze oparcie i większą stabilność nogi przy podbiegach, jednocześnie minimalizując wysiłek. Mimo zwiększenia powierzchni narty udało się utrzymać niewielką wagę sprzętu, a to dzięki zastosowaniu jednocześnie technologii konstrukcji rdzenia narty Air Tec.