Napęd paralotniowy w bardzo dobrym stanie z koszem ze stali nierdzewnej, polerowanej zaktywnym dolnym podwieszeniem. Kosz łączy przejrzystość przemyślanej konstrukcji z wytrzymałością i funkcjonalnością popartą doświadczeniem i praktyką. Pozwala, zarówno w pierwszych lotach z napędem jak i wwarunkach zawodniczych, nie przejmować się twardszymi lądowaniami i kontaktem z ziemią. Ułatwia skutecznie zakręcać lub latać termicznie, ustawiać kierunek ciągu w dół i szybciej startować. Daje możliwość umieszczenia za głową spadochronu dostępnego obiema rękami jak w PAP, lub standardowo z boku pilota. Szeroki wachlarz regulacji lub ich ograniczenie jest znakomitą propozycją zarówno dla początkującego pilota jak i zawodnika. Kosz można zaadoptować do dowolnej jednostki napędowej.

W komplecie napęd jak na zdjęciach w tym:

• Silnik TOP -80, przekładnia zębata (19/73) i sprzęgło odśrodkowe, zapłon ręczny z możliwością ustawienia w różnych pozycjach, manetka gazu z możliwością ustalenia stałych obrotów w wybranej pozycji
• Kosz dzielony na 4.
• Instalacja paliwowa:
  • gaźnik pływakowy Delorto i membranowa pompa paliwa jak na zdjęciu,
  • ręczna pompka paliwowa wstępnego napełniania,
  • zbiornik paliwa podstawowy 8,5 l
  • zbiornik paliwa „precyzyjny”, 1 L , opadowy, pracujący w przelewowym obiegu,doskonale widoczny, nie trzeba korzystać z lusterka, łatwo demontowalny na rzepach przy składaniu kosza
• Śmigło kompozytowe
• Uprząż Paramotor, wyposażona dodatkowo w mini klamry szybko-złączne (4 komplety) umożliwiające błyskawiczny jej demontaż od podstawy i bezpośredni nieskrępowany dostęp, do silnika

Stan techniczny, zużycie i inne informacje:

• Napęd jest sprawny i gotowy do latania, silnik działa bez zarzutu i jest po jednym sezonie, jakiś czas stał praktycznie nie używany.
• Przy przeglądzie, wymieniono przewody paliwowe, filtr paliwa, linkę gazu, wyważono śmigła, wykonano próby silnika i loty testowe.
• Kosz jest w zasadzie „niezniszczalny”, i wygląda jak nowy ze zwykłymi śladami używania. Na koszu założony jest nowy oplot i rzepy łączące.
• W cenie jest jedno używane śmigło po drobnych naprawach ( było wyważane i latane). Śmigieł nigdy za wiele. Mam ich kilka do tego napędu np. >130.  Mogą być wymienione jako opcja lub oddane po kosztach
• Uprząż wygodna i wygląda dobrze, ale latała kilka lat i kilka silników zatem w przyszłości należy rozważyć jej wymianę

Cena:

- 6800 zł

Kontakt telefon: 502 [zasłonięte] 978 lub przez formularz kontaktowy

Płatność przy odbiorze

Odbiór osobisty Warszawa lub okolice. Ew. po wcześniejszym uzgodnieniu Radom lub inny dojazd do 50 -70km. Dowóz w umówione miejsce nie stanowi żadnego problemu, ew. po uzgodnieniu telefonicznym przesyłka pobraniowa lub inna forma.