Normal 0 21 false false false PL X-NONE X-NONE

MTORÓWKA KLASY „OFFSHORE” F1H2O

Wymiary na zdjęciu

Kadłub wykonany z laminatu dodatkowo wzmocniony pod silnik spalinowy

Wał giętki 3,17 mm z końcówką stalową pod śrubę M4

W komplecie śruba nylonowa 32 mm

Usterzenie CNC aluminium z wlotem wody i mocowaniem wału

Łączenie wału z silnikiem wykonane na zamówienie bardzo dobrze wywarzone na wysoko obrotowej tokarce

Żarowy silnik wodny SuperTigre .18 Inboard Marine w wersji z rotostarem  

Charakterystyka:  

• Zapewnia idealne osiągi, niezawodność oraz najwyższe przełożenia w modelach klasy .15 -.18  
• Rozruch za pomocą szarpanki  
• Głowica oraz przednie łożysko chłodzone wodą
• Konstrukcja ABC (A-alluminium, B-brass, C-chrome)
  • aluminiowy tłok
  • tuleja cylindrowa wykonana z mosiądzu
  • pokryte chromem
• Kompozytowej konstrukcji gaźnik silnika

Dane techniczne:

• Pojemność : .18 cu (2.9 cm ³ )
• Średnica tłoka: 16,8 mm
• Skok tłoka: 13,6 mm
• Zakres obrotów [obr/min]: 6 500 - 32 000
• Moc: 1,35 KM przy 28 000 obr./min
• Waga: 251,7 g (ze świecą)

Wlew paliwa aluminiowy (końcówka do tankowania w komplecie), zbiornik paliwa 150 ccm, przewody paliwowe silikonowe, filtr paliwa

Klektor wydechu aluminiowy, tłumik REELY

Paliwo na którym pływa to M.TECH.PALIWO F/I CHAMPION 20%

   Skład paliwa:

• Metanol: 62%
• Nitrometan: 20%
• Olej Klotz: 18%

Łódka dobrze opływana bardzo widowiskowa (na takiej tylko dużej pływa nasz motorowodniak Bartłomiej Marszałek)

Reszta widoczna na zdjęciach

Tel: 691 [zasłonięte] 17 40

Link do krótkiego filmiku z pływania

 http://youtu.be/1k1O-J8Okrs

GORĄCO POLECAM

APARATURA STERUJĄCA NIE PODLEGA LICYTACJI

POLECAM ODBIÓR OSOBISTY (możliwość sprawdzenia na miejscu)