Zastosowanie
Specjalnie zaprojektowany do współczesnych, mocnychsamochodów, z silnikami o dużej pojemności, benzynowych,turbodiesli z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.
Aprobaty wielu producentów pojazdów czynią z niego produktuniwersalny, polecany szczególnie do samochodów w okresiegwarancji.
Odpowiedni do paliwa z ołowiem lub bezołowiowego, paliwadieslowskiego i LPG.
Rekomendacje
- VW 502.00
- VW 505.00
- BMW Long-Life 98
- Porsche
- Mercedes Benz 229.3
- OPEL/GM Diesel LL B-025
Zalecenia:
- Standard OPEL/GM Diesel LL B-025 stawia dwa główne wymagania wobec olejusilnikowego: wysoka lepkość HTHS i bardzo niska lotność w celu drastycznegozmniejszenia zużycia oleju. MOTUL 8100 X-CESS 5W40 jest szczególnie polecany dosilników OPEL 2.0 i 2.2 DTI (dłuższy okres przebiegu: czujnik elektroniczny).
- Norma ACEA B4 wymaga doskonałych właściwości czyszczacych i rozpuszczających orazlepszej lepkości odpornej na powstawanie sadzy by zapewnić idealne smarowanieostatniej generacji silników Diesla z bezpośrednim wtryskiem. (Z wyjątkiem silnikówVW z pompami wtryskowymi wymagającymi oleju MOTUL SPECIFIC 505.015W40)
- Standard MB 229.3 jest bardziej wymagający niż 229.1 jesli chodzi o odporność nastarzenie sie oleju (długi okres przebiegu: czujnik elektroniczny), moc czyszcząca irozpuszczająca (patrz ACEA B4),a także zmniejszenie zużycia oleju: 1,2% lepsze zużyciepaliwa niż w przypadku oleju SAE 15W-40.
