Przedmiotem aukcji jest 5 litrów oleju silnikowego: MOTUL 8100 X-CLEAN C3 5W-30.

Najwyższej jakości w 100% syntetyczny olej silnikowy opracowany specjalnie dla nowoczesnych samochodów o wysokiej mocy silnika, wyposażonych w silniki benzynowe, Diesla i turbodiesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa i katalizatorami spełniającymi normy emisji spalin EURO IV i EURO V wymagającymi oleju klasy ACEA C3 o wysokiej lepkości HTHS (> 3.5 mPa.s) wyprodukowanego w technologii "Mid SAPS" – o zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych (? 0,8%), fosforu (0,07 ? x ? 0,09%) i siarki (? 0,3%).

Kompatybilny z katalizatorami i Filtrami Cząstek Stałych (DPF). Odpowiedni także do silników benzynowych i Diesla wymagających oleju w klasie jakości ACEA A3/B3 lub A3/B4.

Przed użyciem sprawdź zalecenia w instrukcji obsługi pojazdu. SPECYFIKACJE: ACEA C3, API SM/CF

DOPUSZCZENIA: BMW Long Life-04, MB-Approval 229.51, VW 502 00 – 505 00

ZALECENIA: Hyundai / Kia, Honda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, SSANGYONG...

Silniki spełniające normy emisji spalin EURO IV i EURO V są wyposażone w czułe układy obróbki spalin. Siarka i Fosfor spowalniają działanie katalizatora i mogą spowodować uszkodzenie komponentów katalitycznych: niedostateczne oczyszczanie spalin. Popioły siarczanowe nieodwracalnie blokują filtry cząstek stałych co powoduje skrócenie cyklu regeneracji, szybkie starzenie się oleju, zwiększenie zużycia paliwa i zmniejszenie mocy silnika.

Standard ACEA C3 wymaga od oleju silnikowego wysokiej odporności filmu olejowego oraz parametrów umożliwiających zmniejszenie emisji substancji szkodliwych przez wysilone silniki: MOTUL 8100 X-clean 5W-30 zawiera syntetyczne oleje bazowe i określony poziom SAPS, które zapewniają doskonałą odporność filmu olejowego, zmniejszenie tarcia w silniku i kompatybilność z układami obróbki spalin. MOTUL 8100 X-clean 5W-30 zapewnia utrzymanie doskonałych własności smarnych takich jak ochrona przed zużyciem i odporność na wysoką temperaturę co decyduje o niskim zużyciu oleju przez silnik. Oleje ACEA C3 umożliwiają uzyskiwanie długich przebiegów pomiędzy wymianami oleju.

Wielu producentów pojazdów takich jak FIAT, Hyundai / Kia, Nissan, Renault, SSANGYONG, SUZUKI, ... zaleca stosowanie olejów ACEA C3 dla większości swoich pojazdów szczególnie tych wyposażonych w filtry DPF.

Specyfikacja BMW Long Life-04 stawia poważne wyamagania olejom w szczególności z powodu współpracy z układami Valvetronic i układów wtórnej obróbki spalin. Obejmuje ona wszystkie silniki BMW po 2004 r., a także wszystkie silniki BMW przed 2004 r. gdyż BMW LL-04 jest kompatybilna ze wszystkimi wcześniejszymi specyfikacjami BMW, takimi jak BMW LL-98 i BMW LL-01. UWAGA: Oleje BMW LL-04 mogą być stosowane w silnikach benzynowych tylko w krajach Unii Europejskiej, Szwajcarii, Norwegii i Liechtensteinie. Poza tymi krajami należy stosować oleje klasy BMW LL-01, takie jak MOTUL 8100 X-Cess 5W-40. W przypadku wątpliwości zapoznaj się z zaleceniami BMW.

Specyfikacja MB 229.51 wymaga od oleju spośród wielu innych poważnych ograniczeń zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki w celu zapewnienia kompatybilności z układami wtórnej obróbki spalin stosowanych w samochodach MERCEDES. Olejów MB 229.51 należy używać w niektórych silnikach benzynowych MERCEDESA, i we wszystkich silnikach Diesla wyposażonych w filtry DPF a także w poprzednich konstrukcjach.

Specyfikacjia VW 502 00 i VW 505 00 wymaga doskonałych właściwości czyszczących i dyspergujących, wysokiej odporności filmu olejowego na przeniesienie obciążeń oraz znakomitej odporności na wzrost lepkości spowodowany przedostawaniem się sadzy w celu spełnienia wymagań większości silników benzynowych i silników Diesla szczególnie z bezpośrednim wtryskiem paliwa (Z wyjątkiem silników VW z pompowtryskiwaczami, które wymagają oleju klasy VW 505 01 takich jak MOTUL SPECIFIC 505.01 [zasłonięte] 502 00 5W-40 lub MOTUL 8100 X-clean 5W-40). Uwaga, nie należy używać oleju MOTUL 8100 X-clean 5W-30, gdy wymagane są oleje VW 504 00 lub VW 507 00, w tym przypadku należy stosować olej MOTUL[zasłonięte]504 007 00 5W-30 lub MOTUL 8100 X-clean + 5W-30.

Wymiana oleju: zgodnie z zaleceniami producenta samochodu i warunkami jazdy. Nie mieszać z olejami nie spełniającymi wymagań ACEA C3. Przed zastosowaniem sprawdź wymagania producenta pojazdu.

Firma MOTUL sięga swimi korzeniami roku 1853, do firmy, która początkowo zajmowała się handlem tłuszczem wielorybim używanym w latarniach. Początkowo należała do Rockefeller Group i była częścią Standard Oil Company. Od 1919 istnieje jako Swan Finch Company.

W roku 1932 rodzina Zaugg, która była dystrybutorem Swan Finch Company, kupiła tą firmę ale zachowała markę MOTUL. Cała produkcja została przeniesiona do Francji, a marka MOTUL została odnowiona jako marka frnacuska.

Koncentrując się na poprawieniu jakości i skuteczności środków smarnych, MOTUL dramatycznie odmienił przemysł olejowy, wprowadzając jako pierwszy najnowocześniejsze technologie, kształtując w ten sposób historię środków smarnych do samochodów.

1953 - pierwszy na świecie wielosezonowy olej silnikowyMOTUL CENTURY
1966 - pierwszy na świecie półsyntetyczny olej silnikowy MOTUL 2100
1971 - pierwszy na świecie 100% syntetyczny olej silnikowy.

MOTUL kontynuuje tą tradycję do dnia dzisiejszego produkując najwyższej jakości środki smarne wprowadzając swoje technologiczne innowacje do prawdziwych produktów dla motoryzacji. Oleje do silników benzynowych, turbodoładowanych, z katalizatorami, oleje przekładniowe, płyny hamulcowe, produkty do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych, autobusów, motocykli, maszyn rolniczych i budowlanych - wszystkie te produkty znajdują się w ofercie MOTULa.