Jesteśmy AUTORYZOWANYM DYSTRYBUTOREM



Oleje dostępne w naszej firmie pochodzą z legalnego źródła
na każdy zakup otrzymujesz paragon a na życzenie FV

podana cena jest ceną brutto i zawiera 22% podatku VAT

oleje są "świeże" i posiadają 5 lat ważności




Olej silnikowy specjalnie zaprojektowany do najnowszej generacji samochodów, z silnikami Diesla z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem, silnikami benzynowymi, spełniającymi normy emisji spalin EURO IV, wymagającymi olejów w klasie ACEA C3, o wysokiej lepkości HTHS (>3.5 mPa.s) i wykonanymi w technologii „Mid SAPS” o zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki. Odpowiedni do każdego silnika benzynowego i Diesla wymagającego oleju spełniającego normy ACEA A3/B3, ACEA A3/B4.
UWAGA: W silnikach benzynowych BMW olej ten można stosować tylko w krajach Unii Europejskiej, Szwajcarii, Norwegii i Liechtensteinie. (Sprawdź zgodność z zaleceniami BMW).

własności

STANDARDY: ACEA C3/A3/B4, API SM/CF

APROBATY: BMW LL-04, MB 229.31, Porsche, VW 502.00-505.00

ZALECENIA: Renault/Nissan, Fiat, Kia, Suzuki, i inne

Silniki spełniające normy emisji spalin EURO IV wyposażone są w bardzo czułe systemy utylizacji spalin:

• Siarka i fosfor spowalniają działanie katalizatora i mogą doprowadzić do uszkodzenia elementów katalizatora co prowadzi do nieskutecznego oczyszczania spalin.

• Popioły siarczanowe blokują filtr cząstek stałych co powoduje skrócenie czasu regeneracji, powoduje zwiększenie zużycia paliwa i zmniejszenie mocy silnika.

ACEA stworzyła standard ACEA C3 dla olejów o wysokiej lepkości HTHS (>3.5 mPa.s), zmniejszonej zawartości Popiołów Siarczanowych, Fosforu i Siarki (Mid SAPS), odpowiednich do stosowania w silnikach z nowoczesnymi układami oczyszczania spalin.
Oleje spełniające normy ACEA C3 są przystosowane do wydłużonych przebiegów między wymianami.

zalecenia

Wymiana oleju: zgodnie z zaleceniami producenta samochodu i własnym doświadczeniem. Nie należy mieszać z olejami nie spełniającymi normy ACEA C3

właściwości