Specjalnie zaprojektowany do współczesnych, mocnych samochodów,z silnikami o dużej pojemności, benzynowych, turbodiesli zbezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.
Aprobatywielu producentów pojazdów czynią z niego produktuniwersalny, polecany szczególnie do samochodów wokresie gwarancji. Odpowiednido paliwa z ołowiem lub bezołowiowego, paliwa dieslowskiego i LPG.
WŁAŚCIWOŚCI:
STANDARDY: ACEAA3/B3/B4, API SL/CF
APROBATY: VW502.00-505.00, BMW Long-Life 98, PorscheCAYENNE 2002,MercedesBenz 229.3, OPEL/GMDiesel LL B-025
-
Standard OPEL/GM Diesel LL B-025 stawia dwa główne wymagania wobec oleju silnikowego: wysoka lepkość HTHS i bardzo niska lotność w celu drastycznego zmniejszenia zużycia oleju. MOTUL 8100 X-CESS 5W40 jest szczególnie polecany do silników OPEL 2.0 i 2.2 DTI (dłuższy okres przebiegu: czujnik elektroniczny).
-
Norma ACEA B4 wymaga doskonałych właściwości czyszczących i rozpuszczających oraz lepszej lepkości odpornej na powstawanie sadzy by zapewnić idealne smarowanie ostatniej generacji silników Diesla z bezpośrednim wtryskiem. (Z wyjątkiem silników VW z pompami wtryskowymi wymagającymi oleju MOTUL SPECIFIC 505.01 5W40)
-
Standard MB 229.3 jest bardziej wymagający niż 229.1 jeśli chodzi o odporność na starzenie się oleju (długi okres przebiegu: czujnik elektroniczny), moc czyszczącą i rozpuszczającą (patrz ACEA B4),a także zmniejszenie zużycia oleju: 1,2% lepsze zużycie paliwa niż w przypadku oleju SAE 15W-40.
ZALECENIA:
Wymianaoleju: zgodnie z zaleceniami producenta i własnym doświadczeniem.
MOTUL8100 X-CESS 5W-40 może być mieszany z innymi olejamimineralnymi i syntetycznymi.
