Zastosowanie:

Samochody wyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, do silników używanych w wyścigach działających w szerokim zakresie obrotów i temperatur: wyścigi torowe, wyścigi pucharowe jednej marki, rajdy, wyścigi górskie.

Do silników powodujących umiarkowane przedostawanie się oleju do paliwa.

Można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.

Własności:

• Technologia Podwójnych Estrów: maksymalna odporność filmu olejowego, zrównoważona polaryzacja, wytrzymałość w bardzo wysokich temperaturach.
• Modyfikatory Tarcia: maksymalna moc, zmniejszenie temperatury pracy.
• 0%straty na ścieraniu: stabilne ciśnienie oleju bez względu na warunki użytkowania.
• Maksymalna odporność na zużycie. Utrzymuje silnik w doskonałej czystości.
• Klasa lepkości 10W-40 zapewnia doskonały przepływ oleju w silniku, szybsze osiąganie właściwego ciśnienia oleju, szybsze wchodzenie na obroty i szybkie osiąganie właściwej temperatury pracy silnika.

STANDARDY: Przewyższa istniejące standardy.

REFERENCJE: SUBARU STI, Japan GT

Zalecenia:

Może być mieszany z olejami syntetycznymi lub mineralnymi.