Zastosowany silnik indukcyjny o prędkości obrotowej przed redukcją 1200 obr/min. Ta niewielka prędkość  oraz brak szczotek i komutatora umożliwiają stosunkowo cichą pracę i zwiększają trwałość reduktora.  W pokazanym motoreduktorze zastosowano przekładnię 100-krotną. Silnik posiada trzy przewody podłączeniowe i kondensator, co umożliwia łatwe przełączanie kierunku obrotów, np. pojedynczym przełącznikiem. Schemat połączeń na naklejce znamionowej silnika. Uwaga: na rysunku mylnie podana wielkość gwintu: powinien być: M4. Tak więc na froncie reduktora znajdują się cztery otwory z gwintem M4 służące do zamocowania motoreduktora.