MOBIL DELVAC XHP EXTRA 10W40

opakowanie 20l

posiadamy rowniez opakowania 4l i208l

Najwyższej jakości stworzony w oparciu o technologie syntetyczną olej silnikowy Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 przeznaczony jest do smarowania wysokoobciążonych silników wysokoprężnych najnowszej generacji. Specjalna technologia produkcji wraz ze starannie dobranym, nowoczesnym pakietem dodatków uszlachetniających umożliwiły uzyskanie doskonalej charakterystyki lepkościowej, zapewniającej prawidłowy poziom ochrony przeciwzużyciowej we wszystkich warunkach eksploatacyjnych, niską lotność a także pozwoliły na zmniejszenie konsumpcji paliwa. Oleje bazowe wzmocnione zaawansowanym technologicznie pakietem dodatków uszlachetniających zapewniają najwyższy poziom ochrony wszystkich części silnika. Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 umożliwia długie okresy między wymianami w nowoczesnych silnikach Diesla samochodów ciężarowych. Trendy zmierzające do podwyższania mocy silników przy jednoczesnym wprowadzaniu nowych, coraz bardziej rygorystycznych, wymogów dotyczących emisji substancji szkodliwych wpływają w konsekwencji na ciągle podnoszenie wymagań dotyczących jakości nowoczesnego oleju silnikowego. Nowoczesne technologie pozwalające otrzymać coraz dokładniejszy profil obrabianej powierzchni wpływają na obniżenie konsumpcji oleju eliminując jednocześnie konieczność dokonywania tak częstych jego dolewek. W konsekwencji pracujący w silniku olej oraz wszystkie towarzyszące mu dodatki uszlachetniające odświeżane są coraz rzadziej. Powszechne wykorzystanie turbosprężarek i wyższe ciśnienia wtrysku polepszają wprawdzie proces spalania ale powodują podwyższenie średniej temperatury pracy oleju, wzrost lotności oraz pojawianie się w jego objętości znacznych ilości sadzy. Zaawansowana technologia wykorzystana w oleju Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 pozwala wykorzystywać go do wszystkich rozwiązań konstrukcyjnych silników wysokoprężnych zarówno tych nowoczesnych jak i do tych starszych generacji. Własności Wysoka odporność na starzenie oleju Odporność na tworzenie się osadów w wysokich temp. i szlamu Ochrona przed degradacją oleju i korozją Zmniejszone zużycie zużycie silnika i gładzi cylindrycznych Wysoka rezerwa alkaliczna (TBN) Doskonale własności niskotemperaturowe Wysoka odporność na ścinanie Wysoki indeks lepkości Zalety Ochrona przed powstawaniem osadów i szlamów Długofalowa kontrola nad powstawaniem osadów prowadzących w konsekwencji do zużycia Zredukowanie konsumpcji oleju, oraz zapewnienie odpowiedniego poziomu ochrony przeciwzużyciowej Czystość silnika i przedłużona trwałość komponentów silnika Zapobieganie powstawaniu powierzchni lustrzanej Zminimalizowanie zużycia elementów podczas procesu "zimnego startu" silnika Wydłużenie trwałości uszczelnień Zastosowanie Silniki Diesla z zasysaniem naturalnym oraz z turbodoładowaniem wykonane przez producentów europejskich i japońskich Lekkie i ciężkie pojazdy ciężarowe drogowe Pojazdy specjalne przemysłów: górniczego, budowlanego, górnictwa skalnego i rolnictwa Spełnia lub przewyższa wymagania ACEA E7/E4 DAF Extended Drain Renault Trucks RXD Posiada następujące dopuszczenia producentów MB-Approval 228.5/235.27 MAN M 3277 Volvo VDS-2/VDS-3 MTU Oil Category 3 Scania LDF-3/LDF-2 ZF TE-ML 04C Jest rekomendowany przez ExxonMobil w aplikacjach wymagających API CF Cummins CES 20072 Charakterystyka fizykochemiczna Klasa lepkości SAE: 10W40 Lepkość kinematyczna w temp. 100ºC, ASTM D 445: 13,0 Wskaźnik lepkości, ASTM D 2270: 149 Pozostałość po spopieleniu, [wt%], ASTM D 874: 1,9 Liczba zasadowa TBN, [mg KOH/g], ASTM D 2896: 15,9 Temperatura płynięcia, [°C], ASTM D 97: -42 Temperatura zapłonu, [°C], ASTM D 92: 226 Ciężar właściwy w 15°C, [kg/l], ASTM D 4052: 0.867

Przed zakupem towaru bardzo proszę o kontakt telefoniczny w celu ustalenia czy dany produkt jest jeszcze dostępny!

W naszym asortymencie znajdą Państwo również filtry samochodowe, wycieraczki, kosmetyki, żarówki!

ZAPRASZAM!

Zakup towaru w naszym sklepie w tej cenie na hasło "AMA-OIL ALLEGRO"

W przypadku jakichkolwiek pytań proszę o kontakt:

ADAM MAJEWSKI

TEL: 505 [zasłonięte] 455

e-mail: [zasłonięte]@wp.pl