Zawartość:

ilość części: 40

kalkomania

instrukcja

Wymiary:

długość: 111,1mm

rozpiętość skrzydeł: 152,8mm

opakowanie: 22,5 x 14 x 3,5cm

Historia Yak-1:

W roku 1941 Siły Powietrzne Związku Radzieckiego wprowadziły na swoje uzbrojenie nową generację samolotów myśliwskich: Yak-1, MiG-3, ŁaGG-3. Yak-1 był samolotem konstrukcji mieszanej tj. kadłub był spawany z rur i pokryty z przodu blachami duraluminiowymi, w tylnej natomiast płótnem i sklejką drewnianą. Konstrukcja skrzydeł i stateczników wykonana była z drewnianej krytej sklejki. Powoduje to że na skrzydłach modelu jest bardzo mało szczegółów. Od 1942 roku wprowadzono do uzbrojenia nową wersję Yak-1 znaną też jako 1b. Do głównych przeróbek możemy zaliczyć obniżenie tyłu kadłuba w celu poprawienia widoczności do tyłu. Dwa karabiny maszynowe SZKAS zamieniono na jeden UBS 12.7mm, zamieniono też śmigło WISZ-61P z ręczną regulacją skoku na WISZ-105 SW z automatyczną regulacją skoku. W wyniku modernizacji obniżono ciężar samolotu do 2600kg. Z tym samym silnikiem M-105PF o mocy 1240KM prędkość max. wzrosła do 612km/h. Produkcję zakończono w 1943r. po wyprodukowaniu 8721szt wszystkich wariantów samolotów Yak-1.