Specyfikacja:
Auto po totalnej profesjonalnej odbudowie. Karoseria w newralgicznych pkt. wzmocniona.
Silnik 1,3 konwersja z SPI na gaźnik , skrzynia biegów seria FD 3,1 zamontowany short shift.
Wózek przód wzmocniony, mocowanie bez elementów miękkich, Flip Front i ściana grodziowa przygotowane do zastosowania różnych gaźników (SU, 2xSU, WEBER,SOLEX, DELLORTO na długich kolektorach)
Instalacja elektryczna w 100% nowa na grubych przewodach, przekaźniki, wyłącznik główny prądu,
Elektryczna pompa paliwa.
Klatka bezpieczeństwa, fotele kubełkowe MAMBA nowe na oryginalnych szynach.
Zawieszenie regulowane Spax RSX, zaciski hamulcowe Aluminiowe 4 tłoczkowe Minispares do felg 10” tarcze nawiercane i nacinane EBC, klocki hamulcowe EBC.
Pełna regulacja geometrii z przodu (wahacze, drążki reakcyjne)
Zawieszenie tylne na belce (nie ma wózka) płynna regulacja kąta i zbieżności.
Koła Revolution 6,5x10 na małym offsecie , opony Yokohama Semi slick a-032r soft. Możliwe zastosowanie 12" i 13" (widać na zdjęciu))
Auto od remontu przejechało 1km w celu sprawdzenia czy wszystko działa jak należy.
Film z hamowni http://www.youtube.com/watch?v=VBHlQcRzdFY&feature=player_embedded . Ten silnik jest do sprzedania osobno!!! 101,2 kM ; 136Nm - Weber 45DCOE

Mam jeszcze kilka klasycznych Mini i dużo części do tych modeli (silniki, skrzynie biegów, zawieszenia )    

Tel. 601 [zasłonięte]839 (na SMS nie odpisuję). Zamiana mnie nie interesuje.