W pełni syntetyczny wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester ( potrójnych estrów ) oraz cząstkami nano (Nanodrive). Przeznaczony do zmodyfikowanych silników seryjnych, silników samochodów rajdowych, wyścigowych, używanych także w wyścigach górskich, itd. Idealny do silników z hydraulicznymi popychaczami zaworowymi (np. Ford Zetec). Dzięki zastosowaniu cząstek nano, w znacznym stopniu redukuje tarcie.

STOSOWANIE:

Używać bez żadnych dodatków w silnikach gdzie głównym kryterium jest moc silnika. Idealny do wysokoobrotowych silników używanych w wyścigach lub w większych silnikach podczas sprintów, wyścigów górskich, itp.

KORZYŚCI:

W pełni syntetyczny, estrowy olej wyczynowy z dodatkiem cząstek nano zapewnia:

• znaczną redukcję tarcia

• wydłużoną żywotność silnika

• niższą temperaturę pracy silnika

• większą moc i moment obrotowy

• większą niezawodność

• poprawę efektywności energetycznej

• znakomite właściwości chroniące podzespoły przed zużywaniem się.

CHARAKTERYSTYKA:

Maksymalna stała temperatura pracy: 125 C, chwilowa maksymalna temperatura pracy: 150 C

Do użytku w ostro eksploatowanych silnikach pojazdów, których producent zaleca olej 5w30.

Przewyższa wymagania API SM/CF oraz ACEA A3/B4.

Lepkość SAE 5w40

Gęstość przy 15 C 0,860

Lepkość kinematyczna w 100 C 14,0 cSt

Lepkość kinematyczna w 40 C 81,7 cSt

Indeks lepkości 177

Temperatura krzepnięcia <-30 c="" p="">

Temperatura zapłonu >210 C

Lepkość na zimno przy -30C 6,600 cP