Z okazji inauguracji działalności olej wystawiam na licytacje w niewiarygodnie niskiej cenie, bez ceny minimalnej, co więcej za odbiór w Paczkomacie nic nie zapłacisz.
Zalecana cena detaliczna oleju to 172,64 zł !!!
(istnieje możliwość sprzedaży tego oleju z dowolnym filtrem oleju w atrakcyjnej cenie, np. Purflux L343A pasującym do silników HDi 1.6 i 1.4 Citroena i Peugeota za 27 zł - proszę o maila w celu ustalenia dostępności)
W zestawie oferuję olej spełniający normy m.in. koncernu PSA B71 2290, a więc wymagany do Citroenów i Peugeotów z filtrem cząstek stałych FAP (nadaje się oczywiście także do silników Diesla bez tego filtra oraz do silników benzynowych).
Olej XF Longlife C2 wyprodukowany jest w całości z olejów bazowych grupy IV i V (polialfaolein, tzw. PAO i estrów), bez dodatku grupy III (hydrokrak) lub też olejów mineralnych (grupy I i II). Jest to prawdziwy syntetyk, o jaki trudno na naszym rynku!!!
Czy zastanawiałeś się kiedyś, dlaczego super rekomendowany przez PSA olej warty oficjalnie ponad 250 zł można kupić na Allegro za ok. 100 zł za 5 litrów? Jakiej musi być jakości, skoro jego hurtowa cena jest tak śmieszna?
Płacąc niewiele więcej dostajesz prawdziwy syntetyk, produkowany od początku do końca w Anglii, posiadający aprobatę producenta.
Jeśli zależy Ci, aby Twój silnik (turbina, panewki) wytrzymał dłużej niż do końca gwarancji - zapewnij mu porządne smarowanie w dobrej cenie!
Szeroki zakres produktów serii Millers Oils Premium obejmuje: oleje silnikowe ( półsyntetyczne, syntetyczne oraz Longlife o przedłużonej żywotności), oleje przekładniowe, uszlachetniacze i dodatki do paliw zapewniające zwiększoną moc, bardziej płynną i równą pracę silnika, mniejsze spalanie oraz wyjątkową ochronę silnika przed zużyciem.
Wszystkie oleje serii Premium spełniaja najnowsze normy ACEA i API i produkowane sa w Brighouse w Wielkiej Brytanii.
OPIS:
Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy MID SAPS do najnowszych samochodów benzynowych i Diesel.
STOSOWANIE:
Idealny do silników benzynowych i Diesel spełniających normy czystości spalin Euro IV i Euro V, które wymagają oleju ACEA C2. Spełnia fabryczne wymagania dla wielu najnowszych silników Renault, Peugeot, Citroen, znakomity także do samochodów marek takich jak Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Chevrolet, Lexus i Toyota.
KORZYŚCI:
Wysoka jakość tego oleju oznacza zminimalizowane zużycie paliwa oraz maksymalną ochronę silnika.
Odpowiednia lepkość i gęstość tego oleju jest zapewniona nawet w najbardziej surowych warunkach.
CHARAKTERYSTYKA:
ACEA C2, A5/B5
API SM/CF
Dopuszczenia:
Renault RN 0700
PSA B71 2290 - jak TOTAL INEO ESC 5w30
SAE klasa lepkości:…5W30
Ciężar właściwy przy 150C…0,855
Lepkość kinematyczna przy 1000C…10,3 cSt
Lepkość kinematyczna przy 400C…52,6 cSt
Indeks lepkości…164
Temperatura krzepnięcia…-36
Temperatura zapłonu…230
Lepkość na zimno przy -300C…6,200 cP
Data produkcji oleju to wrzesień 2011. Oleje estrowe powinno się zużyć w ciągu dwóch lat od daty produkcji.
