Silniczek z dobudowaną fabrycznie przekładnią o redukcji 188-krotnej. Produkcja włoska. Wał wyjściowy znajduje się na środku frontu silnika, mimo że przekładnia nie jest konstrukcji planetarnej. L149.12.188. Zasilanie 12 V prądu stałego, silnik pracuje już od 2 V przy obu biegunowościach, czyli już od ok. 1,5 obrotu na minutę. Bez obciążenia 14 obr/min przy prądzie 20 mA. Z nominalnym obciążeniem 20 N.cm (ok. 2 kg.cm) przy 12V, pobór prądu wynosi 0,05A, a prędkość obrotowa 9 obr/min.   Przy zasilaniu 3V pobór prądu tylko 5,5-7 mA! Oś o średnicy 4 mm, długość korpusu 46 mm razem z reduktorem, średnica 27 mm. Wszystkie koła zębate przekładni z mosiądzu lub ze stali.  Temperatura pracy -20...+60 stopni C. Obciążenie siłą stałą osi: wzdłużne do 0,5 kg, promieniowe (poprzeczne) do 1 kg. Masa silnika 55g. Silniki nowe, z produkcji czerwiec 2012. Faktury.