Silniczek z wbudowaną przekładnią o redukcji 187-krotnej. Wał wyjściowy znajduje się na środku frontu silnika. Typ SG-27[zasłonięte]800-187k. Zasilanie 6 V prądu stałego, silnik pracuje już od 1,5 V, np. z małego "paluszka" przy obu biegunowościach, i przy tak obniżonym napięciu chodzi zupełnie niesłyszalnie a ma jeszcze sporo mocy przy około 2...3 obr/min i pobiera zaledwie kilka mA. Przy pełnym napięciu zasilania bez obciążenia ma 20 obr/min, przy prądzie 30 mA, z obciążeniem 150 mA, ok. 1,6 kg.cm przy 15 obr/min.  Oś o średnicy 4 mm, długość korpusu 46 mm razem z reduktorem, średnica 27 mm. Silniki nowe, z produkcji listopad 2011. Faktura.