Zakup auta to poważna inwestycja, czy warto zatem ryzykować inwestowanie swoich oszczędności w powypadkową skarbonkę? Miernik lakieru jest niezbędnym urządzeniem podczas dokonywania zakupu samochodu. 90% samochodów używanych ma jakieś mniejsze bądź większe naprawy blacharsko-lakiernicze. Oczywiście większość sprzedawców nie przyznaje się do tego faktu, twierdząc, że auto jest bezkolizyjne a co gorsze - bezwypadkowe. Należy pamiętać, że nawet niegroźnie wyglądająca stłuczka może bardzo poważnie uszkodzić samochód. Należy zadać sobie pytanie czy chcemy kupić taki samochód, jeżeli tak to spokojnie możecie Państwo opuścić tą stronę, w innym wypadku zachęcamy do zakupu miernika lakieru. Dzięki temu prostemu urządzeniu w łatwy sposób nawet laik może określić przeszłość blacharsko-lakierniczą oglądanego auta.
Grubościomierz lakieru GL-8s jest nowatorskim, jedynym na rynku rozwiązaniem, posiadającym funkcję podpowiadającą (na wyświetlaczu LCD) czy lakier jest oryginalny, za gruby czy może jest szpachla. Zastosowanie i rozwiązanie techniczne tej funkcjonalności zostało zgłoszone do UP RP.
Urządzenie oparte jest na nowoczesnym, szybkim procesorze. Do obliczeń grubości wykorzystano algorytmy aproksymacji trzeciego stopnia, co w połączeniu z kilkoma punktami kalibracyjnymi, pozwoliło uzyskać dokładniejsze rezultaty. W porównaniu do prostych rozwiązań opartych na aproksymacji liniowej jest sposobem o wiele dokładniejszym.
Miernik posiada głowicę pomiarową zawieszoną sprężyście, która skonstruowana jest w ten sposób, że podczas dociskania sondy do badanej powierzchni, "wsuwa" się 2-3mm. Dzięki temu pomiar staje się dokładniejszy ze względu na bardziej równomierny docisk do badanej powierzchni.
Funkcja ASYSTENT podpowiada oceniającemu samochód czy miał on naprawy blacharsko-lakiernicze.Urządzenie pod tym względem zostało zgłoszone do UP RP.
Gdy funkcja jest włączona, miernik wyświetla na wyświetlaczu podczas dokonywania pomiarów komunikaty informujące o stanie blacharki:
- "CIENKI" - lakier za cienki;
- "LAK OK" - lakier prawidłowy;
Poniżej zdjęcia poglądowe (użyto tutaj miernika GL8 z wbudowaną sondą)
- "2xLAK" - druga warstwa lakieru;
- "KIT!" - szpachla;
W/w komunikaty są skrótowe ze względów technicznych (ograniczona liczba znaków na wyświetlaczu). Producent zastrzega sobie możliwość zwiększenia lub zmniejszenia ilości przedziałów podczas unowocześniania przyrządu.
Należy zaznaczyć, że funkcja ASYSTENT ma jedynie pomóc w interpretacji pomiarów, nie może ona być podstawą do jednoznacznej odpowiedzi na pytanie czy samochód miał naprawy blacharsko-lakiernicze. Niemniej jednak dużo osób dokonujących ocen samochodów nie wie tak naprawdę co dana grubość lakieru oznacza, dlatego powyższa funkcja ma w tym pomóc.
Funkcja HOLD jest rozwiązaniem stosowanym w najdroższych miernikach. Pozwala na dokonanie pomiaru i zatrzymanie go, dzięki czemu możemy miernik oddalić od badanej powierzchni i odczytać pomiar. Funkcję HOLD można wyłączyć z poziomu MENU, mamy wtedy możliwość dokonywania pomiaru w sposób ciągły.
Sygnalizacja dźwiękowa przydaje się zwłaszcza podczas dokonywania pomiaru z włączoną funkcją HOLD. Po dokonaniu pomiaru miernik informuje nas o tym fakcie krótkim sygnałem dźwiękowym.
Zasilanie 2x bateria alkaliczna R3 (AAA) "cienkie paluszki". Dzięki zastosowaniu nowoczesnej konstrukcji, miernik ten jest bardzo ekonomiczny. Do jego zasilania wystarczą dwa tzw. "cienkie paluszki" alkaliczne. Czas pracy na takiej baterii sięga nawet kilkunastu godzin ciągłej pracy. Rozwiązanie zasilacza w mierniku zostało zgłoszone do UP RP.
Wbudowane trzy języki. Z poziomu MENU można wybrać jeden z trzech języków: polski, angielski i niemiecki. Możemy dostosować miernik również do innych języków.
Obudowa miernika została zgłoszona do OHIM (wzór zastrzeżony europejski).
Pomiar i wszystkie funkcje przedstawiane są na wyświetlaczu LCD. Rozdzielczość pomiaru wynosi 10µm lub 1µm (w zależności od ustawień w MENU) a zakres pomiarowy od 0µm do 2000µm. Miernik posiada funkcję zerowania (kalibracja) - płytka do zerowania jest w komplecie. Wbudowana pamięć 200 pomiarów pozwala na swobodne przeglądanie pomiarów po wykonanych czynnościach pomiarowych. Pamięć nie ulega skasowaniu po wyłączeniu urządzenia bądź wyciągnięciu baterii. Urządzenie ma wbudowane podświetlanie wyświetlacza włączane przez użytkownika w razie potrzeby. Miernik obsługuje się z poziomu 11-funkcyjnego MENU głównego: Pomiar, Materiał, Pamięć, Wyłącz, Kasowanie pamięci, Zerowanie, Hold, Rozdzielczość, Asystent, LCD LED, Język. Obsługa miernika jest bardzo intuicyjna. Urządzenie jest w całości wyprodukowane w Polsce.
Podstawowe cechy przyrządu:
- sonda na przewodzie zawieszona sprężyście;
- pomiar na blachach stalowych, stalowych ocynkowanych i aluminiowych;
- rozdzielczość pomiaru: 10µm lub 1µm w zależności od ustawień - użytkownik ma możliwość zmiany rozdzielczości;
- zakres pomiaru (grubość lakieru): 0µm do 2000µm;
- funkcja ASYSTENT;
- funkcja HOLD;
- sygnalizacja dźwiękowa;
- kalibracja miernika - płytka do zerowania (kalibracji) jest w zestawie;
- podręczna trwała pamięć 200 pomiarów;
- podświetlanie wyświetlacza LCD;
- intuicyjna obsługa za pomocą 11-pozycyjnego MENU;
- automatyczne wyłączenie miernika po dłuższej bezczynności;
- zasilanie: dwie baterie alkaiczne R3 (AAA);
- klawiatura poliwęglanowa oparta na mikroprzełącznikach;
- miernik posiada znak CE;
- wysoka jakość urządzenia;
- gwarancja 24 miesięcy;
- produkt polski;
- 3 języki (polski, angielski, niemiecki);
Przykładowo (dane orientacyjne, aby zobrazować działanie mierników użyto przykładowych zdjęć różnych modeli - wszystkie są u nas dostępne, sprawdź inne nasze aukcje):
- fabryczna grubość lakieru na zewnętrznych elementach karoserii wynosi w zależności od producenta 80-180µm (na wewnętrznych elementach jak np. komora silnika powinna być nie większa niż 100µm)
