Tel.605 [zasłonięte] 902

Email: [zasłonięte]@onet.pl
[zasłonięte]@cyberia.pl

Podstawowe cechy przyrządu:

- rozdzielczosc pomiaru: 1um lub 10um w zależności od ustawień - użytkownik ma możliwość zmiany rozdzielczości;

- zakres pomiaru (grubość lakieru): 0um do 1100um;

- możliwość zerowania urządzenia (kalibracja) - płytka do zerowania (kalibracji) jest w zestawie;

- podręczna trwała pamięć 100 pomiarów;

- podswietlanie wyswietlacza LCD;

- intuicyjna obsługa za pomocą 6-pozycyjnego MENU;

- automatyczne wyłączenie miernika po 3 minutach bezczynności;

- zasilanie: bateria alkaiczna 9V (np. 6LR61) lub akumulatorek 9V;

- klawiatura poliwęglanowa oparta na mikroprzełącznikach;

- średnica sondy pomiarowej: 20mm;

- pobór prądu: <40mA;

- miernik posiada wymagany znak CE;

- wysoka jakość urządzenia;

- gwarancja 12 miesięcy;

- produkt polski;

OPIS PRODUKTU GL1

Grubościomierz lakieru GL-1 Fe służy do pomiaru grubości warstwy lakieru nałożonej na blachę samochodowa stalowa lub stalowa ocynkowana.

Pomiar przedstawiany jest na wyświetlaczu LCD 2 linie po 8 znaków. Rozdzielczość pomiaru wynosi 1+m lub 10+m (w zależności od ustawień) a zakres pomiarowy od 0 um do 1100 um.

Miernik posiada funkcje zerowania (kalibracja) - płytka do zerowania jest w komplecie.

Wbudowana pamięć 100 pomiarów pozwala na swobodne przeglądanie pomiarów po wykonanych czynnościach pomiarowych. Pamięć nie ulega skasowaniu po wyłączeniu urządzenia bądź wyciągnięciu baterii.

Urządzenie ma wbudowane podświetlanie wyświetlacza, dzięki temu łatwiejsze jest dokonanie pomiaru w ciemniejszych pomieszczeniach (np. w garażu).

Miernik obsługuje sie z poziomu sześcio-funkcyjnego MENU głównego:

POMIAR, PAMIĘĆ, WYŁĄCZENIE, KASOWANIE PAMIĘCI, ZERO, ROZDZIELCZOŚĆ. Obsługa miernika jest bardzo intuicyjna. Urządzenie w całości jest wyprodukowane w Polsce.

_______________________________________________________________________________________________________________

JAKO DRUGI MIERNIK GRATIS

Analogowy Miernik Lakieru AT500

(zdobył 1 miejsce w testach gazety "Motor" wśród analogowych testerów)

Miernik w komplecie służy do sprawdzenia czy auto które badamy nie uczestniczyło w bocznej kolizji lub nie było ćwiartkowane jest to na tyle ważne ze auto takie może zostawiać na drodze nawet 4 ślady a przy poważnym wypadku rozsypać się na 2 części w tym celu nalezy sprawdzić centymetr po centymetrze miejsce gdzie przylega do karoserii uszczelka od drzwi tam miernikiem elektronicznym nie da się dojść. AT500 znakomicie daje sobie z tym radę. Jeśli samochód był mocno uderzony w bok lub ćwiartkowany w miejscu wcześniej wymienionym znajdować się będzie na szerokości ok 1-2 cm szpachla a tester AT500 wykrywa szpachlę dużo szybciej i wiarygodniej niż urządzenia elektroniczne!