MICHELIN LATITUDE ALPIN 245/70R16 245/70/16 107T

29-02-2012, 8:14
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 615 zł

Użytkownik piotrrrr1

numer aukcji: 2070579771

Miejscowość Białystok

Koniec: 04-02-2012, 10:53

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy
Bieżnikowane: Nie
Producent: Michelin
Profil opony: 70
Szerokość opony: 245
Prędkość: T do 190 km/h

tel:
505 [zasłonięte] 300

e-mail: [zasłonięte]@gmail.com

Koszt przesyłki:
-Przelew:
2szt. - 20zł
4szt. - 35zł
-Za pobraniem:
2szt. - 25zł
4szt. - 40zł

GWARANCJA NA WSZYSTKIE OPONY TRWA 10 LAT.

PO ZAKUPIE OPON DOSTANĄ PAŃSTWO E-MAIL Z DALSZYMI INSTRUKCJAMI ORAZ NIEZBĘDNYMI DANYMI POTRZEBNYMI DO SFINALIZOWANIA TRANSAKCJI.

MOGĄ PAŃSTWO RÓWNIEŻ ODEBRAĆ OPONY OSOBIŚCIE W NASZYM ZAKŁADZIE.

WITAM NA MOJEJ AUKCJI I ZAPRASZAM DO ZAKUPU ! HIT CENOWY !
OFERUJĘ OPONY

MICHELIN LATITUDE ALPIN 245/70 R16 107T
INDEKS PRĘDKOŚCI: T- 190km/h
INDEKS NOŚNOŚCI: 107
DATA PRODUKCJI: 2011R
SEZON: ZIMOWE
TYP POJAZDU: SAMOCHÓD TERENOWY (4X4)
GWARANCJA: 10 LAT

DO KAŻDEGO KOMPLETU OPON (4SZT) KARTA MICHELIN 3X ASSISTANCE GRATIS !
Darmowa pomoc w przypadku:
-uszkodzenia opony
-braku paliwa
-zgubienia kluczy

Michelin LATITUDE ALPIN
Michelin Latitude Alpin HP to opona drogowa o wzmocnionej konstrukcji. Przeznaczona jest do pojazdów o bardzo wysokich osiągach, napędzanych na 4 koła, takich jak: BMW X5, Mercedes Klasy M, czy Volvo XC 90. W pracach nad Latitude Alpin HP konstruktorzy Michelin wykorzystali technologię zastosowaną w oponie wysokich osiągów do samochodów osobowych Pilot Alpin PA2. Dało to efekt w postaci doskonałych parametrów - krótkiej drogi hamowania i optymalnej kontroli na śliskiej nawierzchni. Opona znakomicie przenosi napęd na śniegu i zapewnia optymalne parametry jezdne zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Skuteczne hamowanie i optymalna kontrola na śliskich nawierzchniach to efekt odpowiednio zaprojektowanej rzeźby bieżnika. W kanałach poprzecznych opony Michelin Latitude Alpin HP umieszczono specjalne mostki mające za zadanie usztywnienie bieżnika, co przy jednoczesnym zastosowaniu samoblokujących lamel VTS (Variable Thickness Sipe) pozwoliło na elastyczną pracę bloków bieżnika. Miało to wpływ zarówno na przyczepność, jak na równomierne zużycie i trwałość opony.