|
Tom I.
1. Charakter Żyda i Żyd w interesie.
2. Reakcja Niemców przeciw Żydom.
3. Historia Żydów w Stanach Zjednoczonych.
4. Kwestia żydowska – fakt czy urojenie?
5. Czy antysemityzm pojawił się w Stanach Zjednoczonych.?
6. Kwestia żydowska przedostaje się do czasopism.
7. Pan Brisbane bieży na odsiecz Żydom.
8. Czy istnieje określony wszechświatowy program żydowski?
9. Historyczne podstawy żydowskiego imperium.
10. Wstęp do Protokołów żydowskich.
11. „Żydowska” ocena natury nie-Żydów.
12. „Protokoły żydowskie” zostały częściowo wykonane.
13. Żydowski plan rozbicia społeczeństwa za pomocą „idei”.
14. Czy Żydzi przewidywali wojnę światową?
15. Czy żydowski „kahał” jest współczesnym „sowietem”?
16. W jaki sposób „kwestia żydowska” ujawnia się na wsi.
17. Czy potęga żydowska rządzi prasą?
18. Czy to tłumaczy polityczną potęgę Żydów?
19. Piętno wszechżydowskie na „czerwonej Rosji”.
20. Głosy żydowskie w obronie bolszewizmu.
Tom II
1. Jak Żydzi w Stanach Zjednoczonych ukrywają swoją siłę.
2. Opinia Żydów o tym, czy Żydzi są narodem.
3. Żydzi czy nie-Żydzi w nowojorskim świecie finansowym.
4. Wzrost i spadek żydowskiej potęgi pieniężnej.
5. „Amerykański Disraeli” – Żyd nad-władca.
6. Dążność do dyktatury żydowskiej w Stanach Zjednoczonych.
7. Żydowscy „królowie miedzi” zbierają ogromne zyski wojenne.
8. Żydowska władza w teatrze amerykańskim.
9. Powstanie pierwszego żydowskiego trustu teatralnego.
10. Jak Żydzi finansowali protest przeciwko Żydom.
11. Problemat kinematograficzny ze stanowiska żydowskiego.
12. Zwierzchnictwo żydowskie w świecie kinematograficznym.
13. Władza żydowskiego „Kehillah” opanowuje Nowy Jork.
14. Żydzi żądają „praw” w Ameryce.
15. „Prawa Żydów” – w sprzeczności z prawami amerykańskimi.
16. „Prawa Żydowskie” do usunięcia ze szkół pewnych studiów
17. Disraeli, premier angielski, charakteryzuje Żydów
18. Taft raz jeden próbował oprze się Żydom – i musiał ustąpić.
19. Gdy prasa była niezależna od Żydów.
20. Czemu Żydom nie podoba się raport Morgenthau’a?
21. Żydzi za pośrednictwem konferencji pokojowej krępują Polskę.
22. Obecny stan kwestii żydowskiej.
Henry Ford (1[zasłonięte]863-19) wybitny przemysłowiec amerykański, twórca masowej motoryzacji. Początkowo pracował jako mechanik objazdowy, reperując maszyny rolnicze. Od 1889 r. Był głównym inżynierem w Edison Illuminating Company. Swój pierwszy samochód z silnikiem spalinowym zbudował w roku 1896. W 1903 r. Założył w Detroit Ford Motor Comapny. W rok później ustanowił wynikiem 147 km.h światowy rekord prędkości samochodu. W 1909 r. Rozpoczął produkcję „modelu T”, który został sprzedany w ilości 15 mln egzemplarzy/ Było to możliwe dzięki zastosowaniu udoskonalonej taśmy montażowej i szczegółowego podziału pracy, co bardzo przyspieszyło produkcję i obniżyło cenę samochodu. W ten sposób samochód przestał być synonimem zbytku i luksusu i stał się osiągalny także dla klasy średniej. Przyniosło to Fordowi krociowe zyski, został najbogatszym człowiekiem świata, narodowym bohaterem i sławą, a Stany Zjednoczone stały się „państwem na kółkach”.
W 1914 roku wprowadził ośmiogodzinny dzień pracy, bardzo wysokie płace (5$ dzienie) oraz udział pracowników w zyskach przedsiębiorstwa. Był przeciwnikiem związków zawodowych i różnic rasowych. Płacił robotnikom trzykrotnie więcej, niż wynosiła średnia pensja robotnika amerykańskiego. Pod koniec I wojny światowej realizował zamówienia rządowe na samochody wojskowe. W 1918 r. Bezskutecznie starał si e o fotel senatora.
Fenry Ford w latach dwudziestych zaangażował się w walkę przeciwko bogatym Żydom, publikując szereg artykułów w piśmie The Dearborn Independent. Odbiło się to bardzo niekorzystnie na interesach jego firmy. W efekcie zorganizowanej nagonki środowisk żydowskich został zmuszony do publicznego odwołania swoich wypowiedzi. Jest autorem kilku książek, z których najbardziej znane to: „Moje życie i dzieło” (1922; wyd. pol. 1925 i „Międzynarodowy Żyd” 1920; wyd. pol. 1922, 1998.
|
