Witam, do sprzedania mam Mercedesa CLK 230 kompressor z końcówki 98 roku w fajnym kolorze "greenish-black". W samochodzie zostało założone mniejsze kółko kompresora i zrobiona nowa mapa silnika w V-techu posiadam wykres mocy, momentu i AFR (zdjęcie poniżej). Nie polecam zakupu clk z mniejszym kółkiem kompresora bez zrobionej nowej mapy silnika ponieważ AFR jest ubogi po takiej modyfikacji, sterownik silnika nie jest w stanie skorygować na tyle mapy przez co temperatura spalania jest wyższa i możne uszkodzić zawory bądź tłok.
Z modyfikacji pod maska założona jest jeszcze sportowa wkładka filtra powietrza Pipercorss, której nie trzeba wymieniać. Wystarczy wyczyścić i nasączyć nowym olejkiem. Dodatkowo odcinek dolotu od intercoolera owinięty jest bandażem przez co powietrze za IC nie nagrzewa się od silnika.
Wyposażenie: fabryczny xenon z samo poziomowaniem plus spryskiwacze lamp, klima manualna dwu strefowa, lusterko wsteczne fotochromatyczne (dołożone), przyciemnione delikatnie wszystkie szyby po za czołową, skóra, cup-holder (dołożony), kontrola trakcji, podświetlanie spody drzwi przy otwarciu, daszki przeciwsłoneczne z lusterkami podświetlane.
Samochodem zrobiłem ok 25tys km używany głownie jako weekendowy albo na jakieś wyjazdy. Spalanie w jeździe po warszawie w zależności od warunków to 12-15l w trasie przy normalnych prędkościach ok 8l
Wymienione 2tys km temu z przodu zostały zaciski na większe z modelu 320 do tego nowe tarcze ATE PowerDisc 300mm i klocki Hawk HPS + płyn hamulcowy dot 5.1 samochód zaczął w końcu hamować, a nie zwalniać. (koszt 1tyś zł)
Wnętrze zadbane nie zniszczone, skóra na fotelach jest w bardzo dobrym stanie nigdzie nie jest przetarta ani pęknięta. Drewniane panele obklejona są folia Oracal carbon (na boczku pasażera widać fabryczne drewno, przez półtora roku nie udało mi obkleić tego elementu:) niezbędny kawałek folii dorzucam z samochodem).
Z zakresu audio w samochodzie zostały zmienione głośniki na sinuslive sl165W wygłoszone przednie drzwi matami STP gold od strony zewnętrznej i STP silver od środka dodatkowo boczki podklejone matą poliuretanową. Radio to clarion CZ309 z BT i zestawem głośnomówiącym.
Felgi to keskin KT5 przód 8,5" tył 9,5" pomalowane plastilakiem wiec farbę można zerwać. Opony jeszcze spokojnie na 2 sezony wystarczą. Felgi z tylu nie są podrapane jak to wygląda na zdjęciach tylko guma przy rancie sie łuszczy, postaram się to pomalować jak będę miał chwile czasu.
Miesiąc temu miałem drobną kolizje uszkodzenia pokazane na zdjęciach, elementy są już naprawione i przy okazji usunięta rdza powierzchniowa z rantu przedniego błotnika i 1,5cm z rantu tylnego błotnika.
Samochód na obecną chwilę nie wymaga żadnych nakładów finansowych.
Z najbliższych kosztów za 1,5 miesiąca przypada termin wymiany oleju. Ja zalewalem motul 6100 koszt ok 150zł.
Na przednim sworzniu wahacza zaczyna pękać gumowa osłona (luzów żadnych nie ma) więc za jakiś czas będzie na pewno do wymiany koszt oryginalnego sworznia Lemförder to ok 110zł.
5tys km temu wymienione sprzegło (koszt 900zł)
500km poduszka pod silnikiem(Febi), tuleje w przednim stabilizatorze(Lemförder), olej w tylnym dyferencjale (koszt 350zł)
W zestawie dodaje oryginalne felgi 16" z oponami zimowymi
Vin samochodu WDB[zasłonięte]20834F063789
O kilku rzeczach na pewno zapomniałem więc w razie pytań proszę dzwonić 534 [zasłonięte] 491
Samochód do obejrzenia w Markach k. Warszawy.
Poniżej kilka zdjęć samochodu chciałbym podkreślić, że clk'a nie była polerowana ani woskowana do sprzedaży. Po prostu została dobrze umyta.
